クルマレビュー - MAZDA2

マイカー

究極のストリートライトウェイトスポーツ
- Dee@15MB
- マツダ / MAZDA2
  15MB(MT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

モータースポーツベース車

総評

普段使いからサーキットまでカスタム必須のモータースポーツベース車
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マイカー

MTこそ正義
- ぽちさき
- マツダ / MAZDA2
  15S(MT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年10月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

4気筒なので音がいい。包み込まれるような運転席でコンパクトカーとは思えない安心感。140km/h巡行も可能。

不満な点

内外装共にデザインは良いが収納が少ない。後席はドリンクホルダーすら無い。ボンネットが長いため荷物が載らない。

総評

深夜の16号を頻繁に走るがとても走りやすい。ブレーキが踏んだ分だけ効くので安心して高速巡行ができる。風に煽られることも少ない。ただ、しっかり回さないと加速はよくない。
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マイカー

人馬一体コンパクトカー
- Bond Cosworth
- マツダ / MAZDA2
  15スポルト II(EC-AT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

内装とドライビングポジション。オルガン式アクセルペダル⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

不満な点

蹴り出しが多少物足りない。発進時は、アクセル踏み込むようようにしてます。
内装のデザイン上、ドリンクホルダーやスマホケース付ける場所が限定されます。

総評

基本2人乗りと考えて下さい。
普段の買い物くらいなら積載量も苦になりません。
コスパも良く走行性能を楽しみたい方にはお勧めの1台です。
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試乗

シンプルなMTは楽しいぞ！
- That'sMazda
- マツダ / MAZDA2
  15スポルト＋(MT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

・1.5だと排気量なりに下もトルクがあるので使いやすい。
・2,250回転くらいからエンジン音が野太くなる。
・たとえ街中でもMTは楽しい！
・このクルマ、MTだと単眼アナログタコメータがよく似合う！

不満な点

・室内の狭さは変わらず。
・シフトインジケータ（シフトアップタイミングを指示してくる機能）はいらないような…

総評

・今でもシンプルでわかりやすい操作系
・今どきのEVやHVと燃費競争をしてはいけない。
　内燃機関は内燃機関の楽しみ方がある！と理解している人向け
・扱いやすく比較的安価なMT車は貴重
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マイカー

5ナンバーサイズで、AWD。
- 脂売り
- マツダ / MAZDA2
  XD プロアクティブ(AT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年10月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

取り回しも良くて、燃料が安い軽油仕様。
独りで乗るには十二分な室内。
長距離でも苦にならない燃費。

不満な点

シートが固いので座布団が必要。

総評

通勤等に使うには十分ですが、低回転のちょっと乗りだとススが堆積して、清掃に多額の金がかかるらしいので、適度にぶん回さないといけない。
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