クルマレビュー - MAZDA2

マイカー

何かと便利 NEW
- LYオーナー
- マツダ / MAZDA2
  15S プロアクティブ_4WD(AT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年6月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：無
総評

走りやすさには問題はないが後席の狭さがたまに傷なところかな？
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レンタカー

総合力ではヤリスには及ばない
- 飛鳥亮
- マツダ / MAZDA2
  不明(最廉価盤) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

このクラスでは珍しいトルコン6AT。
シーケンシャルシフトもあって、峠道は楽しめました。
ボディー剛性の高さも随所に感じ、正確なハンドリングもその恩恵を感じることが出来ました。

不満な点

レンタカーの最廉価グレードだったので仕方ないですが、マニュアルエアコンは仕方ないとして、ブラインドスポットモニターやオートワイパーが付いているのに、USB端子が一切ないというアンバランスな装備。
せっかくのトルコン6ATなのに、その恩恵が少ないアクセルフィーリング。
今どきレバー式のパーキングブレーキ。

総評

このクラスでは珍しいトルコン6ATですが、最近のCVTが進化しているため、トルコンならではのダイレクト感が薄かったです。
また、純粋なガソリン車なので、燃費はハイブリッド車には到底及ばず。
余程のマツダファンとか、デザインが好きとかではなければ、総合力が勝るヤリスやアクアをお勧めします。
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レンタカー

MAZDA2 カーシェア記
- n/
- マツダ / MAZDA2
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2026年6月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
総評

後期型が配備されてたので借りてきましたが、以前より内装の質感が良くなってました。走りもマニュアルモードがありなかなかいい1台でした
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マイカー

2人だと十分
- 缶　著区戸
- マツダ / MAZDA2
  XD プロアクティブ Sパッケージ_4WD(AT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年6月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

コンパクトなところ。
洗車も楽です。
速そうに見えませんが、トルクがあるので十分な加速をします。
2人だと十分なスペース。裏をかえすと後席を常時使うのでしたら不満が出ると思います。
片道15キロの通勤で燃費は19くらいです。

不満な点

cx5と比べると音と乗り心地が。
クラスの違いを実感します。

総評

後席のスペースなど求めるのでしたら、別なクルマを選べばよいと思います。
ディーゼルにこだわったわけでないですが、たまたま中古車があったので。純エンジン車に乗るのは、たぶん最後かもしれません。
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マイカー

よくできた車です
- Cozy-san
- マツダ / MAZDA2
  15スポルト＋(EC-AT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

落ち着いた乗り味。エクステリアデザイン。インテリアデザイン。ジャストサイズで取り回しが良い。
安全装備の充実。ALS。ステアリングヒーター。

不満な点

高速道路で、前車に追随して走っている時、加速しながら追い越そうとしても、前車を認識しているため、車線移行しないと加速しない。

総評

全体的にコンパクトカーらしからぬ、重厚感を感じる車だ。安全装備を含めて、安心して運転でき、年齢を重ねてきた私にとってはベストだと思う。
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