クルマレビュー - MAZDA2

マイカー

長距離通勤車
- まっつSL5
- マツダ / MAZDA2
  XD ブラックトーンエディション(MT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2026年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

片道35キロの通勤にはもってこい

不満な点

ほぼ使ってないけど、後部座席狭い

総評

ディーゼル、MTで毎日の通勤にもってこい
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マイカー

コスパに優れている。
- 黒のちび太
- マツダ / MAZDA2
  15BD iセレクション II(EC-AT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

人馬一体とはこんな感じなの？運転感覚がマッチできる。
まだ慣らし運転っぽいことしてるけどアクセルを踏みたくなる。
100kmぐらいじゃ全然疲れない。
コスパ最高！

不満な点

CarPlayがたまに繋がりにくい。
荷室が深い。

総評

パワーは無いけど使いきれそうなぐらいが楽しい。
BDグレードはいろいろカスタマイズできるので面白い。
足は硬いけど馴染めばちょうど良さそう。
内外装の質がコストに対して非常に良い。
総じてコスパの素晴らしい車です。
まったり乗りたい人には合わないと思います。
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マイカー

燃費が良い
- モルゾウ
- マツダ / MAZDA2
  XD プロアクティブ(MT_1.5) (2019年)
- - レビュー日：2026年7月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

燃費が良い
MTなのに、アダプティブクルーズコントロールがついている。

不満な点

上のパワーが少ない。下のトルクはあるが。

総評

燃費は良いが、車両の値段が高いので、メリットは少ない。
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マイカー

運転するために出かけたいと思わせてくれる操作性が快適なコンパ…
- Teloo43
- マツダ / MAZDA2
  15スポルト＋(EC-AT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

走る・止まる・曲がるについて、僕にとっては気持ちいいくらいに違和感がない。

コンパクトな車体なので狭い道でもそこまで辛くない。

不満な点

2つある。

1つめは、後部座席が狭いこと。
身長184cmの自分が後部座席に座った場合、前後はそこまで辛く感じないが、高さがきつく頭部が天井についてしまい、頭部をヘッドレストに接することが難しい状態になる。

2つめは、急な上り坂でATのギアが下がってほしい場面で下がってくれないと思う場面がたまにある。

ただ、1つめはそのデメリットをわかったうえで買ったのと、2つめはハンドルのシフトスイッチで下げればいいだけなので、大きな不満ではない。

総評

出かけるために運転するのではなく、運転するために出かけたいと思わせてくれる操作性が快適なコンパクトカー。

夫婦2人での街乗りやレジャー利用においては満足している。

初のマイカーを mazda2 にしてよかった。
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マイカー

3年乗っても楽し相棒
- ぱでんとん
- マツダ / MAZDA2
  15スポルト(MT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

コンパクトカーで、4気筒純ガソリンのMT車

不満な点

3年乗れば不満も味です

総評

タイトル通りです！
いよいよ今年で生産終了、今はカーシェアでよく見かけるけど、数年後には希少車かも
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