FT-86を勝手に妄想・・・もとい考察してみる。←

２０１１年秋？にいよいよ市販化が決定した

東モにも出展された『FT-86Concept』

「ハチロク再来なるかっ？！」ってなカンジで騒がれてますが・・・


良い意味、悪い意味、どちらも「なれない」んじゃないかなーって。

一般の方からの印象は、昔発売されたSXE系アルテッツァに近いカンジがします。これは悪しくも、かな


良くも、って部分で言えば、アルテッツァが「セダンボディに小気味いいエンジンを載っけて、

プラス６速ＭＴでユーティリティも高めたスポーティカー」であるとするならば


FT-86は潔い２シーターで、後席があくまでエマージェンシー用と割り切り。

時代と世相を反映して、やたらと排気量を上げずに２リッターで目いっぱい回して楽しむ。

シンプルに、伸び代を増やしてオーナーの好みに仕立てて行ける、そんなカンジなのかな？と。




あくまで予想と勝手な考えなので、ホントの所はどうかは解りませんが・・・




シンプルに行くっていう考え方が悪いワケじゃないんだけど、だからって

ドライブトレーン、エンジンを縛ったり固定してしまうのはいかがなもんかと。



エンジンはスバルのボクサー2.0NAが積まれるらしいけど、それだけじゃなくて、同じEJ20にも

2.5リッター、2.5ターボもあるんだからそこもラインナップに含めればイイのにーっ



後はミッションは６速ＭＴらすぃけど、他に５速、もっと言えばファイナルの変更だけじゃない

ＲＡみたいなクロスﾐｯｼｮﾝも用意するとかさー、なんかそーゆーのが欲しい(*´-｀)


どうせホイールなんて大抵の人が交換しちゃんだから、３０扁平の１９インチなんて

どデカイホイールはいらん（笑）１７インチくらいでイイんじゃねーのかとっ

それもまた、ＯＰでもなんでもで、１７～１９を選べるようにしたったら更にお求め安く・・・ならない？



・・・・・・・・・・・まとめた方がイイな←



・潔く２シーターで良くね？（後ろはエマージェンシーで）

・エンジンは２リッターNAだけじゃなくて、2.5NA、2.5ターボの選択肢も

・６速ＭＴ以外に廉価版的な思想で５速ＭＴも（クロスﾐｯｼｮﾝがあれば尚良し）

・ホイール／タイヤは１７～１９インチくらいを購入時に選択式に。（ＯＰ？）



これで、購入時にそれぞれを選択していけば、今のプリウスみたいに

「あのグレードだとコレが無い・・・この色がイイけどこのグレードには無い」

的な問題も解決すると思うのですよっ



まぁー、なんだ、要するに


セミオーダーメイド、みたいになるんかな？・・・・・・・・・・・・・・・だわな（・３・;






何このめんどくさいクルマっ（生産的な意味で




すっげぇコスト掛かりそうだよね・・・。なんか完全受注生産的な勢い。

いや、ホイールくらいなら在庫持っておいて、納車時に指定のインチに履き替えとけばイイんじゃ。



でもさー、新しいトヨタの社長さんはニュル２４耐に出ちゃうくらいクルマスキーだから、

スポーツカーにこれくらい頑張ってくれると嬉しいよねー（そうか？


レビトレみたいなカンジで、スバル版はどうやらフロントフェイスを若干換えてくるそうよｗ

またボンネットにどでかいインテークダクトでも着くのかしらーｗｗｗ









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