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176の愛車 [トヨタ ランドクルーザー80]
ちょっと上げる
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前から理想としていた、4インチアップを遂行しました。<br />
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今回は足で上げます。<br />
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ボディリフトすると構変しなきゃならなくなるのでね。<br />
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88ハウスのバネ、エミューのショック、メーカー不明の調整式ラテラルロッド前後を中古で揃えました。<br />
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純正の足はグニョグニョして苦手だったので、少し固くすることにしました。<br />
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バネの長さは純正と同じですが、縮みにくいバネで車高を上げるやり方です。<br />
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部品は大きいですが、作業は割と単純です。<br />
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①ショックを外す<br />
②ホーシングを降ろす<br />
③バネを交換<br />
④ショックを交換<br />
⑤ホーシングを戻す<br />
⑥ラテラルロッドを交換<br />
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これを前後やります。<br />
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ホーシングを降ろす際、ブレーキホースの突っ張り具合を見ながらやらないと、引きちぎる場合があります。<br />
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終わったら、ブラブラ走って馴染ませます。<br />
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ハンドルのセンターが狂ってたり、ホーシングが左にズレたりするので、調整して終わり。^^<br />
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10cmほど上がったので、だいぶ見晴らしはよくなりました♪^^<br />
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まだ上げたいのは山々ですが、これ以上上げるといろいろ補正しなきゃいけないので、ひとまずこんなもんで。<br />
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前から理想としていた、4インチアップを遂行しました。


今回は足で上げます。

ボディリフトすると構変しなきゃならなくなるのでね。



88ハウスのバネ、エミューのショック、メーカー不明の調整式ラテラルロッド前後を中古で揃えました。


純正の足はグニョグニョして苦手だったので、少し固くすることにしました。

バネの長さは純正と同じですが、縮みにくいバネで車高を上げるやり方です。



部品は大きいですが、作業は割と単純です。

①ショックを外す
②ホーシングを降ろす
③バネを交換
④ショックを交換
⑤ホーシングを戻す
⑥ラテラルロッドを交換

これを前後やります。

ホーシングを降ろす際、ブレーキホースの突っ張り具合を見ながらやらないと、引きちぎる場合があります。



終わったら、ブラブラ走って馴染ませます。

ハンドルのセンターが狂ってたり、ホーシングが左にズレたりするので、調整して終わり。^^




10cmほど上がったので、だいぶ見晴らしはよくなりました♪^^

まだ上げたいのは山々ですが、これ以上上げるといろいろ補正しなきゃいけないので、ひとまずこんなもんで。

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年05月18日

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