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イイね!
2009年06月25日

ブレーキバランス

前後のブレーキバランスを調整できたら良いのにって思うことないですか?

私は、社外品のブレーキパッドに交換してから、リアブレーキの効きが強すぎないか?と思うようになりました。

前後とも同じ銘柄のパッドなので大丈夫と思っていたんですけど、リアタイヤがロックするのが早すぎる気がします。

だからと言って、前か後ろのどちらかのパッドだけを交換しても、満足するバランスになるか分かりませんし、そのときは良くても、タイヤを交換したりしたらまたバランスが狂いそうですよね。

と言うことで、前後のブレーキバランスを調整する部品(なんて名前?)を付けようか悩み中です。

そんな事より、もっと腕を磨けって感じですけど、安心してブレーキを踏めた方が気持ちよく走れそうだし・・・・・

ところで前後のブレーキのバランスは、調整する部品がありますが、左右のブレーキのバランスってどうしたらよいのでしょう。

と言うのも、以前からブレーキでタイヤがロックすると、車が左に曲がろうとするという現象が気になっていたのですが、先日の雨の日に、走りながらサイドブレーキを引いてリアタイヤだけロックさせてみたところ、やっぱり車が左に曲がろうとします。

どうやら、リアブレーキの効きに左右で差が有るような気がします。
これって、何かを調整したら直るんですかね?
それとも、パッドの交換時に何かミスをしているのでしょうか・・・・
ブログ一覧 | スイフト | 日記
Posted at 2009/06/25 21:54:31

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この記事へのコメント

2009年6月25日 23:02
これだけフロントヘビーな車でリアのブレーキがあれだけ大きければリアがロックするのは必然かもしれませんね。

左右の差は足の構造的な問題かもしれません。
ラテラルロッドはアクスルの片方にしか固定してないのでサスの伸び縮みによってアライメントが変化してますし。

ブレーキバランスコントローラーなんてレースカーでしか見た事ないですが、売ってるんですね。ビックリしました。
コメントへの返答
2009年6月25日 23:38
フロントヘビーでFFだから、ある程度はしょうがないと思うのですが、少しでも改善するならブレーキバンランスコントローラー?を入れてみても良いのかと思って。

ちなみに、某オークションにて15,000円ぐらいで売ってました。
まあ、取り付けの事は考えてませんけど・・・・
ブレーキだからショップに持っていくかなぁ・・・

左右の差はどうしようもないんですかねぇ。それは困った。

まあ、フットブレーキでリアがロックしにくくなれば、左右の効きの差は気にならなくなると思ってますけどね。

サイドターンの時は左右の差は気になりませんし。
2009年6月25日 23:35
はじめまして、足跡から参りました。

私もリアがロックしABSが作動し易いのですが、普段履きのBSプレイズからAD07ネオバに換えるとロックしにくくなります。
タイヤのグリップや車高・減衰バランスによっても変わると思います。

ブレーキバランスはプロポーショニングバルブ変更でしょうか?
調整が出来る物があれば確かに姿勢作りに便利ですね!
以前スイスポ乗りのお友達がkei用純正を流用して上手く行ったと聞きました。

左右バランスは、上でりゅう@三瀬の赤い彗星さんがおっしゃっている様に、リアアクスルのズレが一つあります。
あとフロントロアアームブッシュ硬度が弱すぎるのも原因の一つだと思います。
スズキスポーツで強化物が出ていますが、コレに変えると大幅に改善されますよ!

初コメントで長々と失礼致しました。
コメントへの返答
2009年6月25日 23:46
はじめまして。コメントありがとうございます。

リアがロックしにくいようにセッティングして、コーナーが曲がりにくくなったなんて事になると、本末転倒なので、ブレーキのバランス調整をしたいなぁと考えてます。

後は、面白そうだから付けてみたいと言うのが本音だったりするのですが。

プロポーショニングバルブを外して?調整式の物を間に挟みこむようです。ダイヤル式とレバー式のものが売ってました。

スズスポの強化ブッシュは、検討はしてますがまだ入れてません。
そんなに良いですか?

ボーナスが出れば・・・検討します。

私もついついコメントが長くなってしまいますので、長いコメントは大歓迎です。

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