ごり＠福岡のブログ一覧

龍剛さんのブログや先日の私のブログで改めて、

私にとって、何馬力ぐらいが一番良いのか?

と言う事を考えました。

そうは言っても、一概には言えないのですよね。

例えば、今のHT81Sは１１５馬力ですが、
　・直線の短い山道 ： これで十分
　・高速道路 ： もっと馬力を・・・
と言う感じで、その時々で違いますよね。

とは言うものの、トータルで考えたときにどうかと言いますと、

ファミリアGT-Xの１８０馬力ではちょっと物足りない。

と言うのが私の結論です。

なので、２００～２５０馬力ぐらいが私の好みと言う事になるのでしょうか。

まあ、ファミリアは４WDだったので「FFだったら」「FRだったら」「車重が軽ければ」など、考え出すときりが無いですね。

じゃあ、

今のHT81Sはどう？

って聞かれたら、

１５０馬力ぐらい欲しい

って答えますかねぇ。

写真は「ウルフ２００」の前に乗っていた「VTR２５０」です。

ウルフ２００からVTR２５０に乗り換えたのは、「もう馬力は必要ない」と言う理由でした。
ですが、結局は１年ほどでウルフ２００に戻ってしまいました。

結局、馬力が足りないと駄目なんじゃん！

と言われそうですが、買い替えの理由は「馬力」ではなく「足回りがボロ過ぎて、コーナーが遅すぎる！」と言うのが原因でした。

まあ、
ボロいのは、足回りじゃなくて、お前の腕なんだよ！
と言うのはおいといてください。（笑）

ロータス・エリーゼの２０１１年モデルが発売開始だそうです。

今回のモデルは外観が一新された様ですが、それ以上に変わったのが

１．６L搭載モデルが登場しました。

特徴としては、
　・排気量が２００ｃｃ小さい
　・馬力とトルクは同等
　・燃費が23％以上改善
　・６速ミッション採用
だそうです。

まあ、軽量なエリーゼですから、１．６Lの１３６ｐｓでも十分速そうですよね。
（HT81Sと同じぐらいの車重で、馬力は２０ｐｓほど多いですね）

もちろん、１．８LNAと１．８LSCのモデルもありますが、そこまで速くなくても良いと言う人には１．６Lで十分ですよね。

私だったら、どれを選ぶかなぁ・・・・・と買えもしないのに妄想してしまいます。

トヨタのテストドライバーで『トップガン』の一人である成瀬弘さんが、LF-Aのテスト走行中に事故死されたそうです。

それだけの腕を持っている人でも、事故は起こってしまうのだなぁと思うと同時に、これからのトヨタは大丈夫か？と心配になってしまいました。

１つは、LF-Aの安全性が疑われるのでは？と言う事。
もう１つは、これからの車作りにおいて成瀬弘さんがいない事で、車の質が落ちないかと言う事。

私はトヨタ好きではないですが、それでもショックを受けましたし、残念に思います。

事故の原因が速く究明される事を願うとともに、ご冥福をお祈りいたします。

マツダのセールスマンから、写真のような案内が来ました。

どうやら、今週末（６月２６日、２７日）にマリンメッセで展示会を開催するようです。

新車を検討しているときなら、遠慮なく行くのですが、今は特に車を購入する予定が無いので、行くのには躊躇してしまいます。

でも、行けば「RX-8」「ロードスター」の試乗が出来るし、子供たちは滑り台で遊べるから喜ぶんですよねぇ。

皆さんならどうしますか？

またかと言う感じですが、『MINI対ポルシェ』の話ですが、MINIの挑戦状は意外と歌劇だったらしいですね。

「ポルシェはヨワムシ野郎、全力でかかってこいや」とBMWミニ・アメリカが挑戦状を叩きつける

と言うタイトルで、詳細を紹介してます。

まあ、ポルシェが受けそうに無いので、どうでも良くなりましたけど。