ごり＠福岡のブログ一覧

やっと、八戸に到着しました。

ここから「青い森鉄道」で三沢まで行って、そこからホテルはタクシーです。

はぁ、疲れた。

羽田空港で三沢行きに乗り換え予定でしたが、

羽田着が遅れて、乗れませんでした！

乗り継ぎ便で予約したのに、そんな事ってあり？

酷すぎる。

しかも、それって三沢行きの最終便。

となると、三沢に行くには、
1:青森に飛んで車で三沢に行く
2:新幹線で八戸まで行って、そこから車で行く
の二通り。

でも、青森行きも最終便しか空きがないので、レンタカーが借りれない。

新幹線でも、八戸到着が9時過ぎなのでレンタカーが借りれない。

どっちもダメじゃん！

しょうがないので、八戸まで新幹線でそこから三沢駅まで電車。
そこからホテルまではタクシーになりました。

三沢行きが少し待ってくれたら、こんな事にならなかったのに・・・・・

新型スイスポとアルトワークスを試乗したと昨日のブログに書きましたが、その時の感想をもう少し。

【アルトワークス】
外観から行くと、デザインは好きです。
でも、車高が高すぎ。

ノーマルでもう少し下げてくれてもよさそうですけど・・・・・

乗って最初に思ったのが、シートの座面が高いです。
やはり、ワークスを名乗るのなら、もう少し低くしてほしかったなぁ・・・・

座面の高さやペダルとの位置関係から初代スイスポを思い出しました(笑)

でもホールド性？は良かったですね。
？って書いたのは、確かに腰を両側から抑えてる感じはしましたが、どの程度効果があるのかは分からなかったから。

もしかしたら、「ホールドされてる感じ」が強いだけかもしれませんからね。
でも、その気にさせるシートでしたよ(笑)

クラッチは軽いです。
もう少し重いほうがいいかな。

あと、内装がちゃちい。
ま、私は全然気にしませんけどね。

走り出してみると、発進に気を遣うかな？と思ってましたが、全然そんなことは無いですね。

で、出だしの加速感が凄いです。
逆にちょっと「加速が良い車」を演出しすぎなのかな？という気もしますけど、楽しいですね。

ただし、伸びが足りない。
これは、ECUを交換すれば改善するのでしょうか？

足は硬いですね。
私的には全然OKです。

これだと、コーナーでも怖くないかな？

シフトはカチッとしてて、シフトチェンジが気持ちいいです。
やはり、ふにゃふにゃしてるのは嫌ですからね。

ディーラーの営業さんが、「バイク感覚で乗る感じですね。」って言ってましたが、凄く納得しました。

これなら、買っても楽しめるかなぁ・・・・・・

でも、ECUと車高調は直ぐに欲しくなるでしょうね(笑)