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ハンドル交換① >>

整備手帳

作業日：2010年3月10日

ハンドル交換②

Item: ハンドル交換②
Author: 有希.f

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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クロスレンチでは回しにくかったので、結局コレ。

ここら辺ってすごく固いイメージがあったので、最初から思いっきり力を入れましたが、するっ! と外れました。

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ハンドル交換のお約束。

ナットを少しだけ噛ませておいて、ハンドルを引っ張る。

でも、全く動く気配無し…。

スプラインに5-56吹いたり、ハンドルを引っ張りながらハンドルセンターのシャフトをガンガン叩いたり、暫く格闘してたらある時ポロッと…

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外れました。

この作業が一番疲れた…。

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ここでお約束の計量タイム。

ハンドルの重量って一度計ってみたかったんです。

純正ハンドル3.0kg。

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交換するハンドル周り一式。

1.3kg。

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話しを元に戻します。

次に、ハンドルの取り付けです。

エアバッグを外すと、警告灯が点きっぱなしになるので、ステアリングボスに同封されてるキャンセラーを付けます。
説明書には具体的な取り付け方はなかったですが、こんな感じにしかつかない。

これで、バッテリーを繋いでエンジンを掛けたら、警告灯消えました。

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ボス取り付け。

ボスに△のマークが入ってるので、とりあえずそこを上にしておきます。

余談ですが、ワイパーのスイッチが微妙にONになってます。
バッテリーを外す作業の後って、割とスイッチが入ったままになってて、バッテリー繋いでキーを回した瞬間、「うぃい～～ぃ」っとワイパーが動きます。
微妙にヘコみます。

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ハンドルを付けて本締め。

30Nmで締めました。

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「やっぱシフト操作はこういう感じがいい。https://www.youtube.com/shorts/NM3-WOtUd5A」

何シテル？ 06/18 20:45

有希.f [ 鳥取県 ]

タイヤ・ハンドル・ブレーキが付いてれば、２輪でも４輪でも大抵好きです。どちらかというと走り志向…、だと自分では思ってるんですが、実際は結構まったり乗...

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