PIRELLI CINTURATO Cinturato P1 185/65R15  

今のホイール（LaLaPalm)に換えてから、初めてのタイヤ新調。
それまで履いていた純正TOYO J58は、4部山からの体験なので、参考になるかどうか・・・。
指定空気圧＋αで1000kmほど走っての感想。

●サイドの剛性感は？　グリップは・・・
P1届いて、色々まさぐってみた時からサイドのやおさは感じてた。
もっとも、コーナーでのグリップと腰砕け感、それ所以のノイズは、以前のクムホKH17より数段マシで、
剛性感についてはTOYO J58 よりやや頼りない。
しかし、横グリップ自体は粘りつつ曲がっていく感じで、想像以上に切り込める。
縦グリップも、ドライ・ウェットともある程度の急制動までには相違が少ない。
少なくとも、フリードレベルで、（常識の範囲で）しっかり走り・しっかり止まる、ということに不満を抱くことは無いと思う。

●特定速度域での気になる”音”
70km/h前後で直進巡航中に、「コーン」とも「フォーン」ともいうような独特の反響音がする。
そこを過ぎると聞こえなくなり、100km/hちょいあたりで再び聞こえる。
ただ、嫁は「わからない」とのことなので、よしとしよう。（サイズや空気圧にもよるかもしれない。）

●よく転がる・・・？
他の人のレビューを見てて、時々「それまでよりすごく転がる」「登り坂でも減速が鈍い」・・・とかあるけど、ワタシにはそこまで分からない。プラシーボを抜きにしても、私がニブイのか？

●価格
今回、Yオクで送料込18000円弱。
当時中古7部山の GR-XI と天秤かけてたけど、それが落札価格（送料込）16000円なら、新品のP1の方が圧倒的に安心。
交換工賃と古タイヤ廃棄料が8200円、コミコミ26k円というのは、コスパでは★５つ。

ほか、表面の写真はフォトギャラリーを参考に。
http://minkara.carview.co.jp/userid/533172/car/1487907/4650412/photo.aspx