yuuliのブログ一覧

※タイトルと内容は一切関係ありません。

少し前の話、思うところあって５月からシャコーに通い、
念願の「大二」をとりました（画像参照）

※大型二輪ではありません。

２０年以上前に大型自動車第一種免許を取得、翌年には普通二種（現中型二種）を取得していましたが、いつの日か大型二種（いわゆる大型バス免許）を取得したいと思っていました。
そんなこんなで、色々思うところがあってのこの春、一念発起してシャコーに通いだしまして・・・、
６月にはぶじ免許証に「大二」が記載されました！

「手に職を」と、趣味の延長で登りつめた最高峰の自動車免許です。
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だからと言って仕事を変わるつもりはありませんでしたが、いい加減、裸の王様が支配する今の職場に辟易の限界を超えたので、本日をもって退職してしまいました(;'∀')


さあ、いよいよ９月！
これまでの経験や取得した資格を活かして、新しいステージに…立てるとよいです(´・ω・)


そうそう、（初音）ミクさんが今日で１９歳になりました♪

あ、タイトルは本当にあった〇い話です。

これは書き留めておこうかなと・・・。

というわけで、今年も余すところあと数時間となりました。
久しぶりに年末総決算ブログを・・・と振り返ると、４年ぶり（ブログ自体、１年２ヶ月ぶりなのね(^^;)

今年は、人生で最もクルマ旅が多かった１年だと思います。そんな１年を、毎度同じく好き勝手絶頂に書きなぐって、今年を締めくくります♪
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例にもれず今回も３本柱で。

１）クルマの話題

　高校生以来およそ３０年憧れだったFTOを今年３月、ついに降りました。
思い返せば、結婚直後に「今しか乗る機会がない」とワガママを言い初号機を購入。２０万ｋｍほど乗ったのち、紆余曲折を経て弐号機はおよそ９万ｋｍ、のべ２９万ｋｍのカーライフを楽しみましたが、２月末の車検を機に、家庭事情を筆頭に様々な葛藤の末、弐号機の維持や参号機をあきらめ、この舞台から降りることにしました。
　もちろん、今でも変わらず”憧れ”です。たぶん、フェ〇ーリやポ〇シェとかに乗れるよりも、自分にとってステータスを感じたクルマでした。いつかまたこんなよい出会いがあるといいです。
　そして今年は、嫁クルマのステップワゴンや（３月に熊本まで引き取りに行った）ミラで、あちこち出かけました。とくにあい君のコンクールやレッスンなどで東京には２か月に１度(ミラでも２回)、富山や大阪・神戸なども含め４万ｋｍくらい走りました。松江から大田まで通勤していたころの５万ｋｍに匹敵しますが、今年は通勤はトータル２００ｋｍなので、いかに遠出をしたかといったところ。
　来年もそれなりに遠出が多くなりそうですが、事故なく（捕まらず）過ごせたらと思います。

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２）家族のこと

　１２月に入って、長年闘病していた父が亡くなり、年末にかけ後処理に追われています。私のクルマ好きも、東京をはじめどこでもクルマで行くことも、タイヤ交換もオイル交換も、子どものころから父に教わってきました。色々と遺してくれたものを大切にしていきたいですね。
　あい君はこの春から高校生として、わが家を離れ松江の実家に居候。声楽の某国際大会では３位、高１では１位獲得を筆頭に、様々な大会に出場していますが、本人は数学が好きで将来はそっちの道に行きたいとかどうとか・・・。
　ちぃも地元の音コンで頑張ったほか、今年は落語にも挑戦し取り上げられるなど、頑張ってます。色々な経験を自信につなげてほしいです。
　私と嫁は大きなことはなかったですが、今年も子どものために奔走した１年だったと思います。

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３）自分のこと

いきなり２月に感染症から１週間入院しました(;・∀・)
気象予報士としての活動は、４月に国土交通大臣から”気象防災アドバイザー”の委嘱を受け、出雲市の某地区で防災講演会に講師として招かれたほか、様々な交流を深めました。しかしわが町での活動の機会は与えられないので、今後の身の振りをどうしようか本気で考えています。４年前の振り返りブログを見ると、当時熱心な新人が入会されいろいろと触発されたとありますが、この気象防災アドバイザーもそうでした。来年もいい刺激をもらいながら、楽しく活動できたらと思います。
　あとは、１０月に急きょ部署異動となり、８年いた番組制作の畑から、元いたサービス管理部門に戻りました（何かやらかしたわけではないです←　最後の仕事として、大阪万博の某海外スペースで自分の番組が放送されたり、取材パスで入場して楽しませてもらったりと、３年前に呼び寄せた相棒とともに、楽しい仕事をさせてもらいました。戻った部署には新人も入り、新チームとして動かすにあたって白羽の矢が立ったというのが表向きですが、はてさて・・・。３年後、ここに（この町に）席が（籍が）あるかわかりませんが、自分にできることを頑張っていきたいです。

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　そんなこんなですが、来年の今頃も、このブログをみながら「こんなことを書いたなー」と笑って振り返っている自分でいたいと思います。
　それでは来年も、それぞれ、さらに飛躍できる１年となるよう祈りつつ、ここまで読んでくださった方に、来年も幸多からんことを。

NHKの公開生放送を見学に行こうと、友人であり同僚でもあるK氏と（それぞれの自家用車2台で）雲南市に向かっていた時に、突然K氏のHIJETが動かなくなりまして．．．
「バッテリーがおかしい？」と言われるも、「あーたダム湖の裏道を相当な速度で走っていたよね・・・」ということで、
勘のいい方ならすぐ頭を掠めそうな事案が発生しました。

運悪く追従していったのが嫁車だったので何もヘルプ装備がなく、それでもレッカー呼ぶのに1時間以上かかるというので、諸々を常時積んでいるFTOへ乗り換えに戻り、ついでに最近交換したバッテリー（古）を持っていってブースターケーブルでつないでみると、エンジンはかかりました・・・

が、外すとエンストorz　念のため、持って行ったバッテリー（古）をつなぎっぱで走らせていったものの、数kmいかないうちにエンスト・・・

『お客さん、これオルタが死んでる可能性大ですぜ(-。-)y-゜゜゜　』

後で聞くと、出発時から「バッテリー警告灯とサイドブレーキ警告灯が点灯していた」とのことで、症例調べてみるに充電不良が原因の可能性大らしい。

ということで、R54沿いのわかりやすい場所まで牽引ロープで引っ張って、K氏御用達の車屋さんを呼びました。整備士の方も色々見た結果、「オルタ死んでるっぽいっスね」とのことで、「見立てが間違っていなかった」とちょっとだけ嬉しかったです（こなみかｎ

結局NHKの公開生放送は見られなかったし、気象予報士のおねいさんとの再会もできなかったけど、（Ｋ氏には失礼ながら）それ以上に満足感が得られた時間でした。

これまでも雪道でスタックした車や事故直後の交通対応など、色んな自動車トラブルに遭遇するたびに首突っ込んできましたが、今回改めて「芸は（自他ともに）身を助く」というのを久しぶりに実感できました。

Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。 
回答： リンレイ GコートNEO（18ヶ月耐久）＋ダイヤモンドティアラコート

Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：商品の説明サイトや使用された方のレビューページを拝見し、その効果や耐久性に興味を抱いたので応募してみました。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

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