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NHKの公開生放送を見学に行こうと、友人であり同僚でもあるK氏と（それぞれの自家用車2台で）雲南市に向かっていた時に、突然K氏のHIJETが動かなくなりまして．．．
「バッテリーがおかしい？」と言われるも、「あーたダム湖の裏道を相当な速度で走っていたよね・・・」ということで、
勘のいい方ならすぐ頭を掠めそうな事案が発生しました。

運悪く追従していったのが嫁車だったので何もヘルプ装備がなく、それでもレッカー呼ぶのに1時間以上かかるというので、諸々を常時積んでいるFTOへ乗り換えに戻り、ついでに最近交換したバッテリー（古）を持っていってブースターケーブルでつないでみると、エンジンはかかりました・・・

が、外すとエンストorz　念のため、持って行ったバッテリー（古）をつなぎっぱで走らせていったものの、数kmいかないうちにエンスト・・・

『お客さん、これオルタが死んでる可能性大ですぜ(-。-)y-゜゜゜　』

後で聞くと、出発時から「バッテリー警告灯とサイドブレーキ警告灯が点灯していた」とのことで、症例調べてみるに充電不良が原因の可能性大らしい。

ということで、R54沿いのわかりやすい場所まで牽引ロープで引っ張って、K氏御用達の車屋さんを呼びました。整備士の方も色々見た結果、「オルタ死んでるっぽいっスね」とのことで、「見立てが間違っていなかった」とちょっとだけ嬉しかったです（こなみかｎ

結局NHKの公開生放送は見られなかったし、気象予報士のおねいさんとの再会もできなかったけど、（Ｋ氏には失礼ながら）それ以上に満足感が得られた時間でした。

これまでも雪道でスタックした車や事故直後の交通対応など、色んな自動車トラブルに遭遇するたびに首突っ込んできましたが、今回改めて「芸は（自他ともに）身を助く」というのを久しぶりに実感できました。