YAPISUKEのブログ一覧

　今日は、台風10号の影響で、気温も高く無いので、久しぶりにメンテナンスです。超ガラコを施工しようと思ったが、台風の影響で雨が降るのは確実なので断念。
（塗布後12時間、雨に降られると効果が落ちそうなので･･･）
前回、2023年5月施工、今は完全に抜けているので、1年以上、保った感じ。

とりあえずタイヤ空気圧調整。250kPa→290kPaへ。
高いと思われるますが、万年スタッドレスなので、サイドウォールが柔らかく、コペンたんの底を擦るので、高めにしてます。

　その後、テールランプ交換、大雨が降り出す直前に何とか終了！
（別途みんカラアップ）

　でも、事前にyoutube等で調べていましたが、ランプユニット外すの大変！！！！！

　真夏はエンジンの始動性が悪くなる。何度かみんカラにも書いたが、何か良い改善方法はないか、原因を探るべく纏めてみた。
1）R32、33は普通であったが、R34から悪くなった気がする。
2）真夏の炎天下、エンジン始動するとゴロゴロスタート。2日目でも同様なのでオイル下がりではない？（ほぼ必ず発生）
3）1週間ぶりに、炎天下で無くても気温が高い（35℃以上？）とゴロゴロスタート。（ほぼ発生）
3追記）連日始動、炎天下で無くても気温が高い（35℃以上？）とゴロゴロスタート。（たぶん発生無し）
3追記2）4日ぶりにギリギリ日陰（30℃）ゴロゴロスタート無し
4）ゲリラ豪雨、台風なのど、低気圧の後はゴロゴロスタート。（時々発生）
5）バッテリーが新しいと、ゴロゴロが少ない気がする。
6）インマニリフレッシュしてから、酷くなった。
7）真夏はボンネットを開けて冷却するが、それが原因でプラグが被り、次の始動性が悪くなったかは不明。
8）真夏で無くても秋、春の直射日光下は、ゴロゴロする場合がある。冬は、ほぼゴロゴロなし。（まれに）
9)真夏、エアコン使用後、ボンネットを開けて冷却しても、水温が低い理由で開けなくても、1週間後、始動するとゴロゴロになる。

止めどもなく、書いてみました。ゴロゴロしてるのは、自分のお腹と同じです。
いずれにしても、夏にに弱いRB26。最近の猛暑は、過酷過ぎる。毎朝、涼しいときにエンジン始動が一番！

【20240825追記】
3追記）、（ざっくりした、発生頻度）
【20240828追記】
3追記2）
【20240908追記】
1週間炎天下に駐車すると、インジェクタのガソリンが飛んでしまい一発目の着火に時間が掛かるためゴロゴロ言う？
ガソリンの飛び方が、常時安定していないので、ゴロゴロ言わずかかる時もある？

【20240912追記】
9）追記。エアコン入れると、ゴロゴロなり易い。
夏＝エアコンなので、原因不明！
エアコン熱によりインジェクタにガソリンが行くのに時間がかかる？
エアコン熱によりオイルが下がる？

【20240928追記】
本日、車検序に、NMSSで聞いたところ、この症状は、プラグかぶりだそうです。
真夏の炎天下、エンジンを掛ける時、燃料が濃くなるそうで･･････
O2の濃さ、湿度等、いろいろ絡むみたいです。
ハコスカと同じ扱いが必要だそうで･･･････。
エンジン切る時、一瞬吹かす作業は、RB26には有効かもしれないそうです。
（インジェクタの燃料を、飛ばす為。エンジン切ったあと、インジェクタ内のガソリンが垂れてくるそうで、それも、始動性が悪い原因と言ってました。）

　今年のお盆休みは、ほとんど、お仕事！
　唯一の連休で、ちょっとお出かけ！








　最近の夏は、暑すぎ！

　エアコン入れて高速走ると、遠慮気味でこの状態。


これ以上、温度上がると壊れてしまうので、エアコンOFF！
そうすると、自分が壊れるので、どうしよう？
という状況です。
基本的に、GTRの設計は古いので、今の夏では普通に乗れません！


･････････ということで、夏は、仕事に限る！
早朝出勤すれば、朝ドラも兼ねられるし･････････！

2018年のカレンダーシリーズを思い出します。

　猛暑になり、こういうセミをよく見かける！


　気絶しているのか？お亡くなりになっているのか？（不明）