ｉ―ＭｉＥＶを一般道で走らせた印象は、もう何ら、普通の乗用車と変わらないという事です。ちなみにシフトレバーにあるＤレンジとＥＣＯレンジでは、走りのパワー感が随分異なりました。

　Ｄレンジでは、欲しいときに欲しい以上のパワーを引き出す事ができます。トルクがもりもりなので、市街道路の流れを簡単にリードできます。アクセル操作にメーターの針もレスポンスよく動き、それに応じてパワーがついてきますから、非常に運転がしやすいしまた楽しいです。

　ＥＣＯレンジでは、同じアクセル開度でも、パワーの出方が緩やかになります。Ｄレンジでは、簡単にメーターの針がグリーンのＥＣＯ領域をはみ出してしまいましたが、ＥＣＯレンジでは、一般道を普通に走っている限りでは、ＥＣＯ領域内から針が出る事はありませんでした。軽自動車でたとえると、ノンターボのＮＡエンジンという感じです。