メーターをGX110マークII前期メーターに交換

マークIIブリットで一番イヤなところがメーターの青照明でした。
そもそも100マは自発光メーターなのになぜこいつはプティトロンじゃないのか。
セダンも後期は非自発光化してましたがコストカットなのか？
メーター自体のデザインはいいのに、上記2点がいつまで経っても気に入らなかったのでとうとう110セダン前期のオプティトロンメーターを中古で購入しました。

センターベゼルとキーシリンダーまわりのベゼルをパチンと取り外せばメーターを留めてるビスにアクセスできます。
ビス2本だけであとは引き出し、交換するだけなのでおそらく誰でもできます。
難所としてはビス外しになかなか手が入りづらいところでハンドルとかが微妙にジャマな点ぐらいですかね。
念願のオプティ化できて満足です。大人な雰囲気になりました。(個人的主観による)

距離は158401kmでした。ここから交換後のメーターは130239kmとなりますので差は28162km
パーツレビューにも書きましたが、今更16万km近く走った1Gのノーマルでもないビミョーなブリットにリセールもくそもありません、
いくら個人で把握してようと誰がなんと言っても走行距離不明車扱いです。全然いいです。
逆に距離合わせてもディーラーにハンコついてもらわない限り歴不明扱いは一緒ですしね……
(ディーラーは新品注文しないとダメ、中古メーターは認証してくれないようです)

パネルの線傷が目立ちますが、実際肉眼ではあまり気にならないというか許容範囲内なのでOK 格安でしたし文句はありません
ちなみにブリットのメーターはスモールONでライトON表示、フォグONでフォグ表示出てましたけどこのメーターはイルミ減光だけでライト点灯の表示は特にないんですかね？
まさか切れてるなんてことはなさそうですが…
(その他警告灯、ハイビーム、ウインカー、全て点灯OK ガソリン計水温計タコ速度の各メーターもOK)

距離合わせせず、総走行は28162km脳内で足すということで決着をみました。
最初は距離合わせしないと気持ち悪いと思ってて導入を躊躇していたのですが、よく考えたら距離違っても自分以外の誰も困らないしなんなら自分自身さえ困らないことに気付いてしまってから早かった。笑

メーターは運転してて一番目に入るところでもありますし、これからのドライブが一層楽しくなりそうです。