ヘッドライトハロゲンバルブを元に戻す&光軸調整

みんな大好きドン・キホーテで買ってきた5100kのハロゲンバルブを入れましたが、画像ではそこそこ明るくうつってますけどこれが本当に暗い。
街灯のない山道、雨の深夜、暗過ぎてなんにも見えない！

というわけで、実用性がイチバンですから元の乳白色ハロゲンバルブに戻すことにしました。

顔面ふく笑いはもう慣れてしまいました。
作業時間はトータルで15分ぐらいです。

で、元々ついていたバルブに交換したのですが………

これロービームです。ハイにはしてません。照らしすぎでは…？

納車時にも車屋さんに光軸バグってない？と聞いてみたんですが、「こんなもんやで」と言われてしまいました。

本当ですか？本当にこんなもんですか？

画像で向かいの黒いハリアーと白のノア、こちらのライトで車内のヘッドレストが明るく照らされてしまっているのが確認できます。
恐らくこれでは顔面直撃で対向車は非常に眩しかろうと思います。
光軸が悪いんでしょうか。

というわけで、光軸調整に人生初チャレンジしてみました。
ボンネットを開けるとヘッドライトユニット上部に←UP DOWN→みたいな表示があります。
その真下に上下の光軸を調整するダイヤル(歯車？)があるのでそれをロングドライバーで回していきます。
私はそんな都合の良いドライバー持ってなかったので、6ミリだか8ミリのスパナで無理やり回してます。しかしこれ、私の脳が悪いのか表示通りのつもりで回してたら逆に光軸上がっちゃったので調整にだいぶ時間くっちゃいました。
加えてこの光軸調整というのはあくまで反射板の角度を変えるというものらしく、素人では意外と調整が難しいです。(ただアップダウンだけすればええもんでもなく、左右も調整してバランスで設定を決めます)

で、調整後。壁に照射してるわけではないので全然変わりばえがなくわかりにくいですが、
先ほどの画像と比べると向かいのハリアーとノアのキャビンに入ってしまっていた光が幾分抑えられてるように思います。
先ほどはテカテカと照らされていたヘッドレストが今回はテカテカしていません。イコール、対向運転手の顔面直撃は免れてるようです。

実際正面に立ってみると、お、光軸下がったのかな？と思えたので半分成功ということにしておいてください。テストで周辺を走ってみましたがちょうどいい感じです。
また暇をみつけて車屋さんにちゃんとした光軸調整をお願いしたいと思います。


とりあえずは一応これで、当初の目的は果たせたのでよしとします。
やはり色温度は適当に低い方が視認性はいいですね。