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私のFK8ももれなく、漏れました！


水たまりが出来ています。YouTubeで存在は知っていましたが、やはり出ましたか！



リアゲートですが、内張りの中を通って出てきています。

ディーラーに持っていって診てもらいます。

シビックタイプR　FK8のあるあるネタです。

サイドマーカーに水滴が！


内側が水滴で曇っています。

片方だけなので、片方を交換してもらいました。





新品は流石に綺麗ですねー。

パーツ代は6000円位かな？(工賃別)

綺麗になってよかったねー！

先日、タイヤ交換をして思ったのですがシビックタイプR　FK8はスバルのWRX S4とかに比べると単純な剛性は低いかもしれない？

実際にジャッキアップをしたら後輪は地面に着くか着かないかでした。
スバル乗りなら分かると思いますが、かなり前のインプレッサSTIでも後輪は地面から浮いていました。




わかりにくいですが、前輪は空中でもリアタイヤが余り浮いていないです。(経験上、この状態だとスバル車は後輪が浮きます)

これって、単純な剛性比較にはならないかもですが気になったので書き残しておきます。

当然、サスペンションの方式も違うし車体剛性の方法も違うのでどちらが良いとかでは無いです。

なんか、ホンダって改めて凄いと感心しました。
単純なラダーフレーム構造が車体の剛性を決めているんじゃないんだと、、、素人ながらに思ってみました。
あ、当然スバルは単純なラダーフレームではないですけどね。

で、結局なにが言いたいかと言いますと、、、写真の様な姿勢は良くないだろうなぁーと。
今度はお店に行ってリフトで上げてもらうから許してね！

サイドステップの傷防止用にカーボン柄のシートを貼り付けました。

ネットで出ているので評価の良いものを選択。




方眼がプリントされているので、綺麗に切れます。



貼り付け前


貼り付け後

ちょっとやり過ぎ感が出ちゃいました、、、

FK8に乗ってひと月程ですが、ずーっと気になっている事があります。
本当にどうでも良い事なんですが、、、

メーターが不自然なんです。




ほら、不自然ですよね？

メーターの数字が針より上に来ている！！
本当にどうでも良い事なんですが、、、不自然。

いや、見やすくしたかったんですよね。

アナログメーターに慣た人にはきっと解ってくれるハズ。