ボロボのボロ隠し

「ボロボ感」をステキに演出してくれる
この酷いシフトノブ(爆)
どうやら940では定番の劣化らしい。

別に走行には問題ないのだが、
こんなのヤダ(泣)
触ってて何だかべと付いて不快だし、
通りすがりの人に覗かれて
「うわ、ボロやん。これボロボやんwww」
なんて思われるに決まってる（←被害妄想

安心してください。
すでに入手してますよ（！）

実は年末にヲクで
キレイめなノブ付セレクターASSYを
ウォッチリストに入れてた6人を尻目に
即決でポチってたのだ(￣^￣)
（こういった物は見つけたら、取り敢えず掴め！である）

今回はこ奴のノブを移植しちゃうぞ！
という話です(≧∀≦)

はてさて、
一体どうすればノブは取れるのかのぅ…

みんカラ上で調べると、
詳細な解説付でノブを交換されてる方を発見^_^

いやぁ、便利な時代になったもんですm(_ _)m
「あぁ？ノブの外し方？んなもんなぁ、てめぇ…」
といった怖そうな修理屋のオヤジに聞かずに済むんですから(爆)

① まずはO/Dスイッチをマイナスでくり抜き、
スイッチに刺さるオスの平端子2本を抜く。

②ノブは上からはめ込んでるだけなので、
上へ引き抜くと外れる。

って、え？それだけ？

O/Dスイッチを取り
ノブを上へ引っ張ると…

やったぁ！抜けました(≧∀≦)
＊このとき私は幸にも無傷でしたが
ノブのはめ込みはかなり固いので、
引き抜いた反動で
身体を天井まで吹っ飛ばさぬよう注意しましょう。

入手したセレクターより外したノブ様登場。
クイックブライトで洗ったら新品同様！
割れナシ、べと付きナシ！！

どうやら私は
「アタリ」を引いたようだ(°▽°)

…だが、
シフトボタンは割れてる(泣)

なんてこった。
割れたノブはボタンだけは大丈夫なのに…

ん！
ボタンだけ移植できないかな？

シフトボタンの取り替え方なんて
まったく知らなかったので、
ノブ周囲を破壊しながらも無事摘出成功！

写真を撮り忘れましたが、
この後ボタンの移植も成功しました^_^