むねたけのブログ一覧

もうエンジンが車体に乗りました♪( ´▽｀)

でも、まだまだ調整しないといけない箇所があるのでエンジンに火は入ってません。

NEWパーツを組み、入庫する前とは大違いで綺麗になりました( ´ ▽ ` )ﾉ

キチンと綺麗な仕事でしょっちゅう見に来てしまいますo(^▽^)o

先週ばらばらだった、718のエンジン。

今週キッツさんに行ってみると、ホボ組み上がっていました（＾◇＾）

まだ到着していない部品があるらしく、火曜日にエンジンを始動させ音を聴いてみるとの事。

ダメなパーツを取外し、NEWパーツが取り付けられてホボ組み上がったエンジン(☆Д☆)

綺麗になっています(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆

イイですなぁ～

エンジンブロック生きていてくれるといいのですが・・・始動に問題が無ければこのエンジンブロックを使用しますが、ダメな場合はNEWブロックと出費がかさむことに(・ε・)ﾑｰ

クタクタとなったマウントもキッツさんにて交換されました。

私の元に来るまでに熱対策　油温対策等の目的で、色々と作業してあったみたいですが、ファンについては特に何も手を加えられていないままでした。

汚れているのが今までのファン。

そしてブラスト後リペイントされてキレイなのが今回新たにエンジンに組まれたファン。

太さが違います。

オマケにパワープーリーだったから、風の量は少なかったみたいで…

それが、ストックサイズプーリーに変更し、高年のファンを入れることで、大幅な冷却アップが期待できます！！

こうして、一つ一つ点検してもらいながら作業が進んでいます。

キッツさんの丁寧な作業嬉しいですね(^▽^)ゞ

あと、4/21神奈川へ行くのに今履いているゴムが硬化ピレリでは恐くて高速走行が出来ません。

走行性能などを考慮するとフロントは165/R15　リアは185/R15にするとハンドルが軽くなっていいかなぁ～（＾－＾）

土曜日はどこかに宿泊し4/22に岐阜に帰る予定なので日曜日は神奈川・東京をぶらっとしたいですね。

雨が降らないといいのですが、とても天気が不安です。

さてさて、何処のブランドのタイヤが良いかなぁ～

懐はますます寒くなりますが、気分は↑です。

今日も７１８RSKを入庫しているキッツ・エンタープライズさんにお邪魔しました。

すっかり、エンジン降ろされスカッスカの状態です。


降ろしたエンジンはこちら　ＦＬＡＴ４

奥に見えるのがミッションのフライホイール


エンジンブロックの中まで赤い塗料が入っており・・・磨かなければいけない部分はメカニックさんが塗料を剥離し磨いてくれていました。

まったく酷い状態です。

もしかしたらオーバーホールするより、ＮＥＷエンジンに乗せ換えた方がいいのでは？？と思うほどです。

コスト的にはどうなんでしょうかね？？

こちらも要相談です(ﾟДﾟﾉ)ﾉ

エンジンを降ろしてみたら、当然ミッションも見ますよね。

こちらも全然ダメな状態で、オーバーホールが必要です。

フライホイールもクラッチワイヤーについても使い物にならず要交換という事で更に出費がかさみます。

エンジン・ミッション全て手を入れる大大工事に発展連チャン中で、私のお財布の諭吉君も大フィーバー中です( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

今回、ばらしている中で色々と解ってきた事があります。

購入時ＶＷ ＴＹＰＥ-1のシャシーを短くした物がベースと聴いていたのですが、それは違い、カルマンギアのシャシーがベースでしたΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ　おおぉぉぉぉ～

エンジンも１６００㏄と聴いていましたが、１７７６ｃｃらしいという事も発覚ヽ(ﾟ∀ﾟ；)

新発見だらけです(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

現在ＯＨ中の７１８ですが、作業が終わるまでの間色々とＮＥＷパーツを物色中(ﾟ∀ﾟ )≡　ﾓﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ

まず気になるのはタイヤ。

片道３５０ＫＭ走行するのに耐える事の出来ないゴム状態ですので新調です。

となると、ホイールもカッコいいのにしたいのが人情です。

日々悶々とネットの海を徘徊している私です。

ショップに置かれているお宝なステアリングやホイールが非常に気になります(*´∇｀)ﾉ

あれや、これや良さそうなＵＳＥＤパーツが沢山キッツさんには存在します。

社長さんに許可をもらい色々ごそごそさせて頂きました。

希望ホイールもある程度ピックアップしており、ロナールかＡＴＳのどちらかがいいなぁ～と考えていた所です。

ショップ内を物色するとね傷も少なめのセンターキャップがあるＡＴＳ１５インチアルミホイールを発見！


ロナールのホイールも無いか聴いてみますと、こちらもセンターキャップのあるホイールがあるではないですかΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ　おおぉぉぉぉ～


それぞれ７１８の足もとに合わせてみると、ロナールはおとなしい雰囲気でＧｏｏｄ！！

ＡＴＳはいかにもやるぞ！という感じでカッコよく。

どちらも甲乙つけがたい名品ですね。

でも、キッツ社長のＡＴＳだと攻撃的で攻めている感が良いよねの一言でＡＴＳに決めました！

またまた、出費です(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

お次は、すすけたステアリング。

付いていたモトリタのウッドステアリングはとてもダメージ加工になっておりとても残念な感じでして…

そこで、キッツさん２Ｆにあったモトリタブラックレザーステアリング(☆｡☆)

早速仮に付けてみました☆


おぉ～とっても良い感じです。

ホーンボタンもポルシェですしこれに決まりですかね( ﾟ∀ﾟ)

それぞれお値段は…次回までに教えてくれるそうです(ノ≧▽≦)ノ

もうドキドキですなぁ～

かなり、脳が溶け始めており金銭的感覚がマヒ状態であります((*ﾟДﾟ)ゞ ﾊｲ!

そうそう、今回見送ったロナールのホイールも、ちゃっかり予約済みであります(ﾟ∀ﾟ )ゞ

今日、ポルシェ７１８RSKを入庫している「キッツ・エンタープライズ」さんへ行ってきました（＾－＾）

今後の整備方針を決める為にも直接お店へ出向いて直にお話をさせて頂きました(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆

今現在、７１８のエンジン回りは取り外されすっきりした感じに☆


折角なので、エンジンを降ろしてOHする事にしました(☆Д☆)

実は、エンジンを降ろす決断をするのに私の背中を押したものは３つあります。

ひとつ目は、キッツエンタープライズのメカニックさんとのやり取りから、このメカさんに７１８の整備をお願いしたいという気持ち。

イケ面好青年なメカさん


ふたつ目は、いずれオーバーホールするなら最初に７１８をOHしてあげなよと言ってくれた嫁さんの気持ち。

みっつ目は、アニョキング大統領主催、麻宮先生降臨スタジオ撮影オフ会が４/２１という事。

７１８がどうなるか解らないまま、エントリー済みなんです＼(;ﾟ∇ﾟ)/ﾋﾔｱｾﾓﾝ☆

このままの状態ではとても危険で、新東名片道３５０KMを走行する事は無謀なんです～

日数的にきついのですが、急ピッチで整備をして４/１５試走の予定でなんとか仕上げて頂ける事に！

しかしながら、エンジンを開けてみないとなんとも…

あと、ミッションもどうなっている事か…

最悪の場合は乗せ換えなんですけどね(;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ

来月の出来上がりがとても楽しみです＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

現在ドッグ入りしているポルシェ７１８ＲＳＫのやる事リストがメカニックさんから届きましたΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ　おおぉぉぉぉ～

【エンジン外観　冷却の為の作業】

１　　ファンハウジング　　　　　　　　　　　交換　　　　　　　
２　　シリンダーカバーチン　　　　　　　　　交換
３　　ピストンエアーディフレクターチン　　取り付け
４　　ベルハウジングチン　　　　　　　　　取り付け
５　　ドッグハウスチン　　　　　　　　　　　取り付け
６　　プーリーエリアチン　　　　　　　　　　取り付け
７　　アンダーチャンネルチン　　　　　　　取り付け
８　　サンドシールクランクプーリー　　　　交換
９　　ジェネレータープーリー　　　　　　　交換
１０　プーリーボルトセット　　　　　　　　交換
１１　プーリーナットセット　　　　　　　　　交換
１２　ファンベルト　　　　　　　　　　　　　交換
１３　シュラウドスクリューセット　　　　　　取り付け
１４　アクセルケーブルガイド　　　　　　　交換
１５　プラグコードホルダー　　　　　　　　　取り付け
１６　ヒーターホース　　　　　　　　　　　　交換

【エンジンオイルライン＆クーラーの作業】

１　　フィルター付きオイルポンプ　　　　　交換　　　　　　　
２　　リリーフバルブ　　ピストン　　　　　　交換
３　　リリーフバルブ　　スプリング　　　　　交換
４　　オイルクーラー　　　　　　　　　　　　交換
５　　オイルクーラーオフセットマウント　　　取り付け
６　　オイルギャラリープラグ　　　　　　　　取り付け
７　　エンジンオイル　　　　　　　　　　　　交換

【ブローバイ対策】

１　　バルブカバーベントチューブ　　　　　取り付け　　　　
２　　オイルキャッチタンク　　　　　　　　　取り付け
３　　ブローバイホース　　　　　　　　　　取り付け
４　　オイルフィラーチューブ　　　　　　　　取り付け
５　　フュエールポンプブロックオフ　　　　取り付け
６　　ブロックオフフィッテング　　　　　　　取り付け

とても丁寧にメール頂きました(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

しかし、この作業最低ラインでの交換作業でして、他にも推奨作業があるにはあるのですが…

予算的な話も頂きました( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

今回は、エンジンを下すことなく作業を進める予定なのですが、交換部品が多すぎて殆どエンジンは空っぽで降ろした状態に∑('＝'；) ﾊｯ!!

なら折角なので、できる範囲でズバッとやったほうがいいのかなぁ？と思ったりしてしまいます。

時間が取れれば、明日にでもキッツさんのお店に出向きお話を聞きに行こうと思っています。

因みに、メカニックさんはとてもイケ面の好青年であります(*´∇｀)ﾉ　

現在絶賛発売中のストリートＶＷ’ｓ誌面にもメカさんの車輌と共に特集を組まれ掲載されています。