むねたけのブログ一覧

ポルシェ７１８ＲＳ６０のエンジン・ミッションの修理完了しました☆

で、お次は足回り＆ブレーキ周りです（＾－＾）

こちらもキッツさんに点検して頂きました♪

現状は、ブレーキ周りはダメでしたΩヾ(・ε・｀*)ﾁﾝ ﾁﾝ ﾁｰﾝ♪

ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れあり、ペダルのプッシュロッドのレングス調整ミスにより、ブレーキを踏みっぱなしの状態になっていたとの事。

リアのホイールシリンダーは新品に交換されているものの、ライニングが残量不足＆古くて使用期限を過ぎているので張替えが必要。

また、ブレーキドラムが錆びてぼろぼろになっている為、表面研磨が必要。

足回りに関しては、キッツさんの見立ての通りアブソーバーのコンデションが悪く、ステアリングダンパーは完璧に壊れていて、ボールジョイントもクタクタで、今現状ではガタは出ていいないが、次の車検までは確実にダメになるそうで…

リアのトーションバーグロメットもコンデションが悪く、これに関しては、インとアウトの２種類使われていますが、両方やるととてもお金がかかりますので、外側のみウレタンで交換していく方向で整備を行ってもらいます。

フロント足回り

１　　ボールジョイント　打ち換え
２　　タイロッドエンドブーツ　取替え　　　　　　
３　　ハブベアリング　グリースアップ
４　　トーイン　調整　　　

アブソーバー

１　　フロントＧＲ－２　交換　　
２　　リア　ＧＲ－２　交換　　　
３　　ステアリングダンパー　交換　

ブレーキ周り

１　　マスターシリンダー　交換
２　　ブレーキランプスイッチ　交換
３　　オイルブリーザーホース　交換
４　　リアブレーキドラム　研磨
５　　ブレーキライニング　張替え
６　　アクスルスプリトピン　交換
７　　ベアリングシール　交換
８　　ベアリンググリース　補充
９　　ブレーキオイル　全量交換

リアトーションバーグロメット　交換
ミッションオイル　交換　

といったメニューを施工します(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆

覚悟はしていましたが、エンジン・ミッション・足周り・ブレーキと全部触ってます。

ボディの補修・全塗装・シャシーフレーム強化も考えていますので、修理と言うよりレストア状態ですね…

しかし、これでも色々と節約したメニューでございまして…キッツさんが本気を出すと修理代金フルコースで大台の３桁万円になってしまいますので∑('＝'；) ﾊｯ!!

このサービスメニューをこなして、ギリで２桁万円で留まっています(・ε・)

レストアついでに、ストックしていたＯＥＭ ＵＳ製ポルシェエンブレムも付け替え依頼して来ました☆

９２４もエンブレム交換で男前になりましたので（＾－＾）

でも、このメニュー以外にも、ＡＴＳアルミホイール・タイヤ・ステアリング等を加えると…

正直、神様への報告できませんよね|ｮﾟдﾟ｀)｡oO