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コカ・コーラ社（米国法人）がロータスF1チームのスポンサーになることを発表しましたね＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

となると、ロータスのトランポはこんな感じに( ´_ゝ`)ﾉ

ん？？ロータスのカラーリングはどうなるの？？

赤ｘ白でコカコーラとバーンとＦ１のウイングやサイドにロゴが入るの？？

と思っていたら…

エナジードリンク「ｂｕｒｎ（バーン）」ブランドを通じてスポンサードするのですね…

Ｆ1も昔のタバコ広告がエナジードリンク広告に完全に置き換わりましたね。

ＲｅｄＢｕｌｌ（レッドッブル）・TNT・モンスターエナジーとエネルギー飲料のスポンサー増えているF1。

ここにコカ・コーラ社からｂｕｒｎが参入ですけれど…

おいおい、コカ・コーラ社さんよ

なにか忘れていませんか？？

我が家での推奨エナジードリンクは

１９８１年発売当社から３０年間愛飲している【リアルゴールド】(ｂｙコカ・コーラ社)

なんせ、私は６歳の剣道少年であった時代から、アップルタイザーとリアルゴールドとカルピスを愛飲しておりますから。

シャキッと元気!!エネルギ―注入!!エネルギー炸裂!!

おぉ！なんだかＦ1のカーズみたいでイイんでないの！！

Ｆ１スポンサーとしてもエナジードリンクとしても申し分ありません!!

なぜ！どうして！リアルゴールドではだめなんですか！！

それとも海外では販売されていないのですかね？？

そうであれば、コカ・コーラ日本法人が小林可夢偉のスポンサーとなり「リアルゴールド」「リアルウコン」の広報活動を！！

こんな感じのロゴをＦ1のサイドやウイングにバーンと貼って♪

えっ？カッコ悪い？？

やっぱりこっちの方がカッコイイですかね…

駄目ですか？？(´＿｀｡)

チーム代表のエルック・ブイユ談

「我々は、コカ・コーラ社が、最も有名なパートナーシップとして、バーン・ブランドを代表する最高の媒体としてロータスF1チームを選んでくれたことを誇りに思う」

「我々は、バーンと提携して、経験とコンテンツ作成とソーシャル・メディアを組み合わせたスポンサーシップの革新的なモデルを作り出すことに興奮している」

と言ってますが、コンビニの棚がまたにぎやかになり…

冷蔵ショーケースが２００円以上のエナジードリンクだらけに…

そのうち、ペプシのエナジードリンクもＦ1にスポンサードするのでしょうかね？？

コカ・コーラ社広報

「伝統的なF1スポンサーシップの慣習を打ち破るような方法でアートと音楽を組み込む」

それはＦ1会場で広告活動を行うだけでは？？

まあ、ファンとしてはエナジードリンクマネーがＦ1に投下されて我々が楽しめればよしです。

この記事は、さて？ココは何処？？について書いています。

Yoppyさんが、岐阜にやってきましたよ～

さてさて如何して岐阜までやって来たのでしょう♪

私と遊ぶため？？

いえいえ、ブログにある通りお仕事でやってきております。

今日はお天気ですし仕事を早く切り上げて７１８でドライブしておりました♪

冬場に乗るのも気持ち良くてイイですね♪

やはり、このスタイリング惚れ惚れします♪

と言う事で、平日昼間から自宅に７１８があるのですな。

でも、本当の理由は…

Ｙｏｐｐｙさん７１８を引き上げに来たのです!!

そう！とうとう、７１８ドナドナですぅ～

こうやってプラチナ色の７１８を自宅で見るのも今日が最後です(*ﾟ□ﾟ)/

なので、今日のドライブでもうラストランです!!

リアラインに惚れこんで購入して数カ月…

まさか！こんな日を迎えるとは！！

短い間ではありましたが色んな思い出が詰まっております(・∀・)人(・∀・)

納車直後の大掛かりなオーバーホール!!

大好きな一台でありますが…

当初、神様と私の共有物として購入した車ですから(笑

まあ、色々事情がございまして…

秘密基地も仲良くして頂いております家主様のご厚意で利用させて頂いていました。

しかし、来年は家主様が本格的に使うとも聞いておりますし…

年始から着工すると言う事なので、年内までには明け渡さないといけません(爆ﾋｲｨｨｨ!!!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

となると、新たな秘密基地も探さないといけませんね☆...ρ(｡ ｡､ )

さてさて、７１８のドナドナはどんな理由でしょうね？

ここ最近不景気風が日本国中吹いておりますし、７１８は本業運転資金捻出の為に放出でしょうか∑('＝'；)

売却ともなると二束三文…

秘密基地退去に伴う減車！？＼(;ﾟ∇ﾟ)/

とうとう私も減車の決意をしたのか！？

となると私の車も１台・２台とドンドン減っていくのでしょうかね？？

減車減車と多方面から言われておりますから…(;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ

それとも…

あぁ～積車に７１８が積載され本格的にドナドナです…(・_・;)

関西でも７１８元気でなぁ～

あれ？ホントに持って行っちゃうの!!

マジッすか！？

ドナドナは、なんとも哀愁が漂いますなぁ～

でも、笑顔で見送ってやらないとね（＾－＾）/

これから関西へ旅立つのです♪

７１８の門出を祝おうじゃありませんか＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

さらば！７１８!!

また逢う日まで！！

グッドラック！！(｡+・｀ω・´)ゞ

あっ！でもこれで増車とかできるのでしょうか？？

因みに年貢は納めておりませんよ。

もしかして、ファイバースティール社製ｏｒベック社製の５５０スパイダーを購入する布石？？

さてさてどうなんでしょうね(笑

ディスカバリーチャンネルで『ＲＩＤＥＳ』というカスタムカー番組を観ていると

ファイバースチール社が手掛ける５５０スパイダーとカレラＧＴを取り上げているではありませんか！

タラデカでのカレラＧＴ最高速アタック

コーナーでの傾斜度は３０度！

そこでの最高速３２０ｋｍ/ｈアタック!!

シビレマス！

しかし、私の大好きなカレラＧＴ以上に興味が沸いたのは、言うまでも無くファイバースティール社のアフターパーツをとりつけたベック５５０スパイダー(*ﾟ□ﾟ)/

その制作工程や、ファイバースティール社の設立者ラスとウィルの出会いがどうだったとか、その設立の裏話まで♪

ウィルが制作した本物に限りなく近いＵＳＥＤの５５０スパイダーをラスが購入したのがきっかけで、ウィルをストーカーレベルで探し出し、最終的にはファイバースティール社を立ち上げる情熱!!

彼らの中心にあるのは常に５５０スパイダーなのです!!

１９５０年代のポルシェ社の制作方法を真似た作り方をしておりその殆どが手作業（＾－＾）

部分的にはオリジナルとは違う素材でもその方が良いとなれば採用している点にとても好感を持てます。

見えない部分まで手を抜かないクラフトマンシップがファイバースティール社には感じ取れます。

レプリカは製造番号の刻印が無いのでオリジナルではないと言う事をファイバースティール社も良く解っている会社なのです。

オリジナルの５５０より優れている点もレプリカにはあり(☆Д☆)

その最たる部分がオリジナル５５０ではフロント部分に備え付けられたオイルクーラーが必要ない点や、エンジンのパワーでしょう！

オイルクーラーの必要性が無いレプリカ５５０スパイダーですが、オリジナルの雰囲気を醸し出す為にフロントパネルもリリースしています。

また、リプロダクトパーツについての妥協も無く、近年の最高傑作はフロントウインカーレンズですね。

こちらの部品は元々ポルシェの軍事用水陸両用車のパーツを５５０が流用したもので、現在では手に入らない…

なら作ってしまおうと、非常に出来の良いパーツを制作しております。

１時間番組でしたが非常に興味深い番組でして（＾－＾）/

この番組を観ていたら、ファイバースティール社が手掛けたアフターパーツ装備の５５０スパイダーがとても欲しくなってしまいますよ♪

アメリカ国内ではレプリカですが新車で５５０が手に入るのです！

これは仕事と称して個人輸入を立ち上げる啓示でしょうかね？

しかしながら、いつの日かオリジナル５５０スパイダーでは無く、『ファイバースティール社パーツテンコ盛りの５５０スパイダー』を手に入れたいですね!!

あぁ～美し過ぎる５５０スパイダーのフォルムにやられています♪

マレーシアからとある発注品が届きました♪

小さな箱が１０個あります★

さてさて何でしょうか？

紳士の必須アイテムです！

中身はこちら（＾－＾）/


オフ会やスロットカー屋さん用の名刺でございます(*ﾟ□ﾟ)/

今までオフ会では、私のリアル名刺を交換しておりましたので、オフ会やスロットカー屋さん用には用意していませんでしたから。

自分でパソコンで作ろうかとも思いましたが、ネットで業者さんに依頼する事に。

『スロットカー屋MINI-SCRAMBLE用のGulf９１７K名刺』

『個人用むねたけ　７１８ＲＳ６０名刺』

『ＰＣＭＪ中部水冷軍団団長９２４Ｓ名刺』

の３種類(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆

Ｇｕｌｆ９１７Ｋと７１８ＲＳ６０の出来には満足ですが、９２４Ｓのオフ会用名刺の出来は思った感じでは無い気も…

なかなか難しいものですね、写真からデザイン起こすのは…

まあ、デザインも色々と実験と経験を重ねて良い物を造って行けばいいので練習あるのみですな。

しかしこれでオフ会用の名刺が試作出来たので次回のオフ会からは名刺交換が出来ますな( ´_ゝ`)ﾉ

皆さん名刺作成にも凝っているので負けそうです(笑

昨日ブログUPした５５０スパイダー♪

７１８ＲＳ６０という似かよった車を持っているのに興味を示しているのには訳があるのですよ。

私が師匠と呼ぶ「でらかなわんがね」さんの何気ない一言が私の胸を貫いたから…

師匠『７１８に５５０のボディシェルを乗せ換えて走れるようにしたら１台の維持費で２度おいしいのにね』と…

ん？？それは良いんでないの？？

しかし、色々と立ちはだかる問題も

どちらのシャシーにボディを合わせるのか？

ボディーサイズもピタリと一緒ではありませんからね。

しかし、考えとしては大変面白い!!

そんな訳で５５０ボディーを探していてたりした訳です。

因みに私の考えている案は、７１８のフロントを５５０スパイダーに乗せ換えて５５０ＲＳＫにする案ですけどね♪

以前ブログＵＰした５５０ＲＳＫ♪

オリジナルの存在すら稀有なその車輌をレプリカではありますが復活させると言うのもまたおもしろい♪

私の７１８ＲＳ６０のフロントフェイスはどちらかと言うと５５０ＲＳＫに似ているのですよね。

７１８ＲＳＫのようにふっくらとしたフェイスラインでは無く５５０ＲＳＫのとがった感じの顔なのです。

５５０ＲＳＫ化する為には、ベックベースですと絵を見て解る通り５５０のリア周りにダクトフラップやリアカウルのふくらみ等造形する必要があります…

ヴィンテージ５５０スパイダーをベースにする方が手っ取り早い気も（笑

ならいっそ私の７１８のリア周りに手を加えた方がてっとり早いなと、ブログを書きながら気づく自分…∑('＝'；) ﾊｯ!!

でも実際に５５０スパイダーを増車する事になったら、そのまま車検登録してますます維持費が増えるような気がしますけど♪

こんな絵みたいに２台を並べて(｡+・｀ω・´)ｷﾘｯ☆

とても素敵な絵ですよね(☆Д☆)

何だか５５０スパイダー欲しくなってきた。