SV400S　パワーアップ計画⑥　キャブレターセッティング　完結編ではなかった…

やはりセッティングに納得できず、今日も朝から作業開始。
午後から雨なので、サクッと終わらせる。

何度も外しては付ける、を繰り返したのでもう慣れたもんだ。

やはり最初の読み通り、濃くする方向でよかった。
そりゃそうだよ、吸気口でかくなってるんだから。

一昨日の現象は、やっぱり組み付けをどこか間違っていたんだろう。
で、それに気づかず外して再調整。取り付けた時に自覚も無いまま元に戻した、と。

最終的なセッティングは以下の通り。
エアクリーナー650用純正　品番13780-20F00
気になる方はお早めにどうぞ。いつ廃番になるか…。
メインジェット　#125
ジェットニードルクリップ位置　4段目
パイロットスクリュー　1と3/4回転戻し

※6/4追記
パイロットスクリュー　１と7/8戻しに変更しました。

※8/6追記
パイロットスクリュー2回転戻し　ジェットニードルクリップ位置3段目に変更しました。


低速のトルクはそのままに、回転が上がるにつれてパワーが出るエンジンになった。
排気デバイスの付いた2ストのフィーリングに近い感じで、乗っていて楽しい。
これで峠の登りで遅い車をためらいなく追い越せる。
今までは思いのほか加速が鈍くてちょっとためらいがあったのだ。

気になる事は、もうすぐ4万kmになろうかという老骨に鞭を打って大丈夫なのかという事かな…。

※追記
結局完結せず、⑩までありますのであしからず。