2011.10月に社内掲示板に 『EG6手放します』の書き込みがありました
希望価格は50万円…
高くないか？と思いながら詳細を見てみると、走行17万km越えながら、エンジンは新品バランス取り済みで2万km
快適通勤+ジムカーナ仕様ということで、ものすごく気になる1台となってしまいました
その後メールのやり取りをしながら、試乗させてもらい購入決定
登録関係は個人持ち込み→断念 代行依頼して、2011年内に間に合いました
フォグがチャームポイント♪
…でしたが、15年2月の事故でバンパー破損
社外品に交換した際にフォグなしに (T T)
いじってるとこ
---購入時---
エンジン周り
ホンダツインカム 新品バランス取り済み
駆動系
EK9用純正 クラッチカバー・ディスク、フライホイール
CUSCO RS L.S.D
あしまわり
TEIN MONO-FLEX
吸排気系
SPOON エキマニ
マフラーはノーマル
ブレーキ
パッド
project-μ COMP-B
ブレーキホース
ステンメッシュブレーキホース
タイヤ・ホイール
走行会用
ADVAN NEOVA AD08 195/55R15 → 履き替え
VolkRacing TE37(ブロンズ) 15inc 6.5J OFF39
電装系
永井電子 ウルトラプラグコード
HOA(ホンダ純正アクセサリ) イリジウムプラグ
車体系
CUSCO フロントタワーバー
操作系
momo Race
追加メーター
AUTO GAUGE 水温計
---インテグラから移植---
sabelt クラブマン 4点式シートベルト
sparco Corsa
---新規購入---
NEO-SYS シートレール(sparco corsa 運転席用)
PRO-GRID バッテリー 65B24R
→パナソニック カオス 60B19R
RECARO SR-2? 3?
RECARO EG/DC1・2 用 助手席シートレール
NGK RXプラグ BKR6ERX-11P
1DINオーディオ
KENWOOD U373
ブレーキローター
Fr/Rr DIXCEL PD
ブレーキパッド
Fr：ENDLESS SSS
→project μ TYPE HC+
→DIXCEL タイプZ
Rr：project μ COMP-B for GYMKHANA
→ 〃 METAL
→ WINMAX itzz RM2
→ DIXCEL タイプRD
：M2 SPORTS SPORTS&STREET(サーキット走行時)
シフトノブ
メーカー不明 レザーシフトノブ 黒ステッチ
→RAZO まん丸メタル
ペダルカバー
アクセル:RAZO 調整式ペダルカバー
クラッチ:ジュラン 底上げカバー
車内アクセサリー
DENSO プラズマクラスター発生器 25000
ヘッドライト
BROS HIDキット 702Kバルブ6000K
エアフィルター
ホンダ純正 エアクリーナー・フィルター
EG/MTマウント
PBR EG6純正-強化加工
タイヤ・ホイール
大会用
Fr DIREZA Z3 205/50R15 ： RC-T4 15-7J
Rr DIREZZA Z3 195/55R15 ： TE37 15-6.5J
サブFr BS RE-71R Fr：205/50R15 : P1レーシング
練習用
本番タイヤお古 P1レーシング 15-7J / TE37 15-6.5J
ナット
PROJECT μ RACING NUT
→フツーの貫通ナットに戻しました
2015.12.31
オールペン実施
ブラックパール → ブルーメタリック へ
2016.06.18
不調により入院 → エンジンブロー
2016.12.
エンジン載せ換えを検討
ドナー車購入
2016.12.28
エンジン載せ換え開始 （PBRさま）
2017.01.
載せ換え完了の連絡を頂く
2017.02.08
構造変更の申請
2017.03.02
改造車検無事通過 EG6「改」に
愛車プロフィール
