キャブレターウォーターホース交換

メンテナンス中に怪しいシミを見つけました。
ホース下のエンジン部分周辺やホースクランプも汚れています。
このホースは、ラジエターからキャブレターにクーラントを送るためのホースです。
どうやらここからクーラントが漏れています。

写真を撮った時は、エンジン停止中で余熱で乾いてしまっていますが、走行中はホースに圧がかかり、少しずつ漏れていたと考えられます。
かなり量が漏れていたら車庫の床に緑色の液体がポタポタと落ちているので漏れの確認が出来ますが、リザーブタンク内のクーラントの減りもあまりなく、少量であり下に落ちるまでに乾いてしまい今まで気か付かなかったんだと思います。

取り外したホースです。
耐圧ホースなので硬くてしっかりした作りのはずですが、経年劣化で柔らかくなりブヨブヨ。

ホースクランプ周辺も圧がかかり膨張しています。

漏れの原因の１つでもあるピンホールを見つけました。
ホースが裂けてクーラントがだだ漏れする寸前。
間一髪でした。

ホース交換完了。
ちょうど燃料ポンプの交換でダイシンモータースに来ていたので、漏れを見てもらいホースも交換してもらいました。

この耐圧ホースは、お店の旧車にもレストアや修理等で使用している物です。
純正のホースクランプも劣化ていたので新品に交換。
これで安心して走れます♪

ラジエターウォーターホースは、この写真で言うとブレーキマスターシリンダーとエアクリーナーボックスの間にあります。
ひっそりと目立たない場所にある部品は要注意ですね。