法律があるので、いまのところ100Km/hにならざるをえません。
しかし、設計速度はもっと上なので、それじゃもったいない、という意見も。
以下、ネットで見たいろいろな意見を並べました。
「軽自動車」という特殊なカテゴリーがある日本で、制限速度をこれ以上上げるのはどうなのか？
今の軽は140Km/hでリミッター入るよ。
今の東名が120Km/ｈくらいで流れていることを考えれば、140Km/ｈ制限になると150～160Km/ｈで流れるようになるのでは？
そうすると速度差がありすぎる、法定80Km/h走行のトラックなんか危険だ。
140Km/h制限にするなら、トラック走行禁止か？トラックの法定速度も引き上げるか？
今の東名は制限80Km/hのトラック専用にして料金を下げ、新東名は料金3倍で140Km/h、トラック通行禁止！
カーブの最小曲率半径3000ｍの新東名なら、200Km/h制限でもいいんじゃね？
このCO2排出規制のご時世に、制限速度を上げるとは何事か！
などなど。
う～ん、わからんくなってきた。
関連情報URLに、前に書いたブログを入れました。
ヨーロッパの速度制限事情を書いたのですが、一般道は70～90Km/h、高速は120Km/h～無制限です。
歴史も日本は一家に１台レベルになってまだ４０年そこそこ、ヨーロッパは７０年以上。
7０歳のバアチャンが一般道を80Km/hで走っていきます。
日本とはレベルが違いすぎる。
今の日本人の平均的な運転技量では、140Km/h危険な気がするが、それを言っているといつまでたっても日本は低速王国だな。
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つれづれに | クルマ
Posted at
2012/02/07 23:26:01
