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イイね!
2012年08月02日

サークルK 京商 1/64 フェラーリ F1 ! Part2

てなわけで、(?)そろいはじめました!


右から、2001、2005、248F1(2006)、2007、2008、F60(2009)、F10(2010)の7台。


こうやってみると、同じスケール?と思うくらい大きさ(特に全長)が違う。
2007が急に小さくなって、F10は巨大化してる。

これは2007~F10の4台。


さらに2008~F10の3台。


2008の複雑形状のアップ どういう思想があって、こんな形状になるの?


F60とF10
ブロウンディフューザーと言うんでしょうか?
面白いですね。ダウンフォース量は、100km/hも出ていれば天井に逆さに吸い付いて走れるそうです。


F10のアップ 1/64とは思えないつくりです。


まだまだ行きまっせ!
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Posted at 2012/08/02 03:19:24

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この記事へのコメント

2012年8月2日 19:22
短期間の内に更に4台も増えているじゃありませんか(笑)。

最近のは給油が出来なくなったので、ガソリンタンクの拡大に伴い全長が長くなっていますよね。

あとは2002、2003GA、2004が揃えば丁度10年間分揃いますねw。

個人的には2007、2008のスタイルとメタリック調のカラーリングは好きです。
コメントへの返答
2012年8月2日 20:55
おかしいですね。
いつのまに・・・(笑)

ああ、そんな理由があるんですね。
だんだん見慣れて、この巨大さがカッコよく思えて来ました。

実は2002 2003GAもありますが、例の3台の法則で、最低でも2個同じのがそろわないと作りません。
つまり、ココに完成品を載せた車種は、すべて保存用が他に1台以上あります・・・(爆)

2004は、なぜかメチャ高い。
3000円以上しますので、様子見です。
2012年8月2日 22:14
保存用に更にもう1台ずつとは恐れ入ります~。
因みにカーナンバーが同じ物を2個って事でしょうか?

2004はシューマッハが最後(今のところ)にチャンピオンに輝いたマシンですし、この年断トツの速さでフェラーリ史上最強と謳われるマシンですからね。
人気が高いのは頷けますよね。
コメントへの返答
2012年8月2日 22:36
そうです。

とりあえず、二人いるドライバーのどちらかを2台以上づつです。(笑)

やっぱり、バリチェロよりシューマッハの方が高いし、マッサとアロンソだとアロンソの方が高い。

もとはどれでも750円なんですが、中身わからないのでそろえるには750円X台数のような単純計算ではないので、それだけでも高いのは仕方ないですが。

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