アロンソ惜しかった！！

F1GP　最終戦　ブラジル　が終わりました。

最後までハラハラの展開、ラストはセーフティーカーフィニッシュという幕切れでした。

ポイントランキング１位のベッテルと２位のアロンソの差は１３ポイント、２人の順位によっては、年間チャンピオンが逆転するというシチュエーション。

アロンソが優勝しても、ベッテルが４位なら、同ポイントで優勝回数の多いベッテルがチャンピオンです。
もちろん、ベッテルが３位以内なら、アロンソは優勝してもチャンプには届きません。

逆に、アロンソ優勝でベッテル５位以下、アロンソ２位以上でベッテル８位以下、アロンソ３位以上でベッテル１０位以下、アロンソ４位以上でベッテルリタイヤという逆転の可能性が残されていたのです。





スタート直後、いきなりベッテルが追突されてスピン、大きなダメージはなかったものの、順位を大幅に下げ、アロンソ逆転チャンプか？と思わせました。
が、この混乱に巻き込まれなかった予選１位２位のマクラーレンコンビが、調子よく逃げまくり、一時は３位に４０秒の差をつけ、アロンソの優勝は絶望的に・・・
と思いきや、コース内に部品が散乱しすぎてキケンとの判断でセーフティーカーが入り、トップ２台の４０秒のリードは、１周でゼロに！

アロンソ、チャンス到来！
コンストラクターズではどうやってもトップに届かないフェラーリとしては、ドライバーチャンプ目指して「ガンガン行くしかない！」
失うもののない強みでガンガン行くアロンソ。

天候は、小降りから土砂降りまでコロコロ強弱が変わる雨、タイヤ選択も勝敗のカギです。
スリックなのか、インターミディエイトか？
しかし、百戦錬磨のレッドブル、アロンソとぴったり同じタイヤマネージメントを行い、（アロンソがピットに入るとベッテルも入り同じタイヤを選択）じわじわと順位を上げつつ無理せずポイントでチャンプを守る作戦に。

アロンソが２位なら、ベッテルは７位以上でチャンプです。
ベッテルは可夢偉らと競り合いながらも、無理をせず、行かせるときは行かせて、５位６位あたりをキープ。
可夢偉は一時５位に上がりましたが、終盤の土砂降りの中、スリックのままで順位を落とし９位フィニッシュ。

アロンソは怒涛の追い上げをするも、調子のいいマクラーレンのバトンに追いつかず、ラスト１周でセーフティーカーが入る中、２位フィニッシュ。
そして冷静に事を運んだベッテル・レッドブルが６位フィニッシュ、チャンプ獲得！

アロンソがバトンを抜いて１位になっていれば、逆転チャンプだっただけに、さぞ残念だったでしょうね。
また、レッドブルピットのフィニッシュ後の喜びようはすごかったです。

波乱に満ちた最終戦、見ごたえがありました。
どちらも、絶対にあきらめない精神力、そしてチームワーク、タクティクス、すごい戦いでした。


ちなみに、ベッテルは史上最年少でのF1年間チャンピオン３連覇です！