aki8572のブログ一覧

いまさら「頭文字D」？　とも思いましたが！ ドリフトプルバック、いいじゃないですか！ ただ、このラインアップは？ 自分的には須藤京一のエボⅢがないのが不満・・・ とりあえず主役級4台。 ドリフトの秘密は、リヤタイヤは左がゴム、右がプラ。フロントタイヤは逆に右がゴム、左がプラ。 ...
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ジョージアの缶コーヒーについていたアルファロメオ６種、コンプしました！ 久々のアルファティーポ３３ストラダーレが入っているので見逃すわけには行きません！ しかも、1/72という新たなスケール！ と、いうことで、今回はミニスケール特集！ といっても、あまり種類はありません。 1/43より小さい ...
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今まで自分は、ひとつ前のエボ４では圭オフィスの走行会向け車高調をオーバーホールしながら使い続け、 今のキイロエボでは買ったときから付いていたＲＳＲの限定モデル、やはりＳタイヤも視野に入れたかなりサーキットよりの車高調を使っておりました。 それらの記憶と照らし合わせると、今回のＨＫＳは、やはり性格 ...
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車高調を換えて、あとでショップの人から聞いたんですが・・・ はずした古い車高調のフロント左、スポッと、ピストンが抜けて 上と下に簡単に外れてしまったそうです・・・ ひぇぇぇぇぇ～～ ホントにタイヤ取れなくてよかった～！ とーぜんフリクションオイルも何も無く、スプリングのみの状態・・・ これ ...
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HKSの車高調がつきました！ が、ブレーキローターとパッドも換えたので、 とりあえずアタリをとるためにおとなしく走ってますので、インプレはまだまだ先です・・・ しかし、路面のデコボコでガタタン、ドッカンといわなくなったのが もう嬉しくて嬉しくて！ フツーに走れることがこんなにありがたいとは！
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いろいろ調べ、考えました。 その結果・・・ コレにしました！ HKS　ハイパーマックスⅣ　GT　４０周年限定モデル！ 取り付けとアライメント調整まで込みで２１万円ほど・・・ かなり予算オーバーとなりましたが、１年や２年で換えるものではないし、走行頻度は少ないとはいえサーキット走行を考える ...
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現在走行113700Kmということは・・・ そうです、ココを通過してます！ 4月18日でした。 トリップは４ケタ表示なので、コレでフルに1が並びました。 夜中に道端にクルマ停めて、スマホで撮ったのですが中々うまく撮れなくて。
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さらにメジャーどころでHKS。 ハイパーマックスⅣ　GTが現行では唯一スポーツタイプ？ 実売15万くらい。 しかし残念ながらピロアッパーでなく強化ゴムリジッドマウント。 バネレートもF8ｋ、R6Kとやわらかい。 HKSどうしちゃったの？って感じ。 あきらめかけたら、40周年限定モデルというの ...
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KTSはとりあえず候補にしといて、ほかにはメジャーなところで、 BLITZ　のZZ-R。 実売11万くらい、フロントはピロアッパー。実績があるメーカーだから、耐久性等はまあまあでしょうか？ ひとつ疑問が。 バネレートが、F7K、R8Kとフロントのほうが柔い。 なんで？ 乗り心地重視かな？
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6年前にキイロエボを走行47000kmの中古で買ったときに、すでに現在のRSRスペシャル車高調がついていました。 それから6年、現在走行113700ｋｍ・・・ さすがに車高調もヘタってきて、ガタゴト、ドッカン、スゴイ音がし始めています。 で、次なる車高調は？と探し始めました。 まず目に付い ...
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