aki8572のブログ一覧

今まで自分は、ひとつ前のエボ４では圭オフィスの走行会向け車高調をオーバーホールしながら使い続け、 今のキイロエボでは買ったときから付いていたＲＳＲの限定モデル、やはりＳタイヤも視野に入れたかなりサーキットよりの車高調を使っておりました。 それらの記憶と照らし合わせると、今回のＨＫＳは、やはり性格 ...
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車高調を換えて、あとでショップの人から聞いたんですが・・・ はずした古い車高調のフロント左、スポッと、ピストンが抜けて 上と下に簡単に外れてしまったそうです・・・ ひぇぇぇぇぇ～～ ホントにタイヤ取れなくてよかった～！ とーぜんフリクションオイルも何も無く、スプリングのみの状態・・・ これ ...
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HKSの車高調がつきました！ が、ブレーキローターとパッドも換えたので、 とりあえずアタリをとるためにおとなしく走ってますので、インプレはまだまだ先です・・・ しかし、路面のデコボコでガタタン、ドッカンといわなくなったのが もう嬉しくて嬉しくて！ フツーに走れることがこんなにありがたいとは！
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いろいろ調べ、考えました。 その結果・・・ コレにしました！ HKS　ハイパーマックスⅣ　GT　４０周年限定モデル！ 取り付けとアライメント調整まで込みで２１万円ほど・・・ かなり予算オーバーとなりましたが、１年や２年で換えるものではないし、走行頻度は少ないとはいえサーキット走行を考える ...
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さらにメジャーどころでHKS。 ハイパーマックスⅣ　GTが現行では唯一スポーツタイプ？ 実売15万くらい。 しかし残念ながらピロアッパーでなく強化ゴムリジッドマウント。 バネレートもF8ｋ、R6Kとやわらかい。 HKSどうしちゃったの？って感じ。 あきらめかけたら、40周年限定モデルというの ...
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KTSはとりあえず候補にしといて、ほかにはメジャーなところで、 BLITZ　のZZ-R。 実売11万くらい、フロントはピロアッパー。実績があるメーカーだから、耐久性等はまあまあでしょうか？ ひとつ疑問が。 バネレートが、F7K、R8Kとフロントのほうが柔い。 なんで？ 乗り心地重視かな？
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6年前にキイロエボを走行47000kmの中古で買ったときに、すでに現在のRSRスペシャル車高調がついていました。 それから6年、現在走行113700ｋｍ・・・ さすがに車高調もヘタってきて、ガタゴト、ドッカン、スゴイ音がし始めています。 で、次なる車高調は？と探し始めました。 まず目に付い ...
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1000ｋｍ経過しました。 だいぶ最初と印象が変わってきました。 まず、初期操舵の応答が、がぜん良くなりました。 RE11なみです。 ステアリング入力に、クイックに反応します。 初めのころは、眠いタイヤだと思ったんですが・・・ 一皮むけたんでしょうか、タイヤ表面にさわってみると、ネオバほどで ...
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まだこのタイヤの真価を発揮するような走りはしておりません。 今年は筑波も行けるかあやうい状況です。 履き換え直後に、転がり抵抗少ないかも、とレポートしましたが、その後燃費を記録したので、ネオバＡＤ０８と比べてみました。 ネオバＡＤ０８　　走行1000ｋｍくらいのとき（おととしの秋）　　 平均 ...
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夕べは雨。 街乗りレベルのウェットグリップは、意外といい！ 前のタイヤの記憶って、常にそのタイヤの寿命末期だから、比べるのはかわいそうだけど、でも減ってきたＡＤ０８よりぜんぜんいい感じ。 というか、どうもこのＺⅡ、今まで経験したハイグリップタイヤとかなり違うみたい。 まず、走行抵抗が少ない感 ...
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