aki8572のブログ一覧

昨年の夏に自作ハイフロータービンに換えて8ヶ月、走行10000Km超えました！

タービンを自分でオーバーホールし、ヤスリでゴリゴリし、ペラ２０G化して４００馬力、
いつまでもつかと走っているうちに10000Kmです！

筑波でのタイムアップも果たしましたし、（４００ウマ出てればあたりまえか）
1500～3000回転のトルクが結構あって、街乗りラクチン仕様です。

高回転は、ピストン・コンロッド・クランクがノーマルなのでちょっとおさえてもらって早目の頭打ちですが、ヘタレの自分には十分です。

この仕様のまま、ウデを磨いて今年はさらに筑波タイムアップを狙います！

それまでタービンがもつかな？

このところ、なんかオイルが異常に減ってたんですよ。
８００ｋｍ走行で３００ｃｃ減とか。

エンジン周りをよーく見たけど、オイル洩れは見つからず。
ブローバイもフツーレベルかと。

一つ思い当たるのは、あまり温まっていないときに全開すると、マフラーからのケムリが多いかな、ってこと。

冷間時のピストンクリアランスの大きさが影響しているのか？

ということで、油温が80度になるまで、ブーストかけない運転を2週間500ｋｍやって見ました！
モチロン、油温80度以上になったらガンガン全開です！

結果は、正解！

オイルほとんど減ってません。


考えて見れば、おととしのタービン交換前の冬も、異常にオイル減ってました。
が、こんときはぜんぜん気にしていませんでした（！＾＾）



てゆーか、「オマエ、あったまんないうちからガンガン全開くれてんのか！」
と、つっこまれそーなので自分でつっこんどきます。(爆）

そーなんですよ、15分ほどの通勤中にも、一度は全開くれてやりたくて・・・
ダメなんですね・・・

ウチは標高が高いので、朝の気温マイナス2桁ですから。
冬はよ～くあっためて、ってことね。

こちらではちょっと余談を。

まず、油温ですが、前回気温12度で油温130度いっちゃいました。
それで、関連情報のような加工をしたのですが、これが効果あったようです！


今回は気温も5度と低かったですが、油温は110度でピタリ安定！すごい！


さらに、走行終了後、車重計測サービスがあり、計ってもらったら、1395Kg！（燃料残量5L未満で）
ロアアームバー、前後タワーバーとトランクエンドバー、筋金君も入ってカタログ値より軽いのは、なかなかいいではないですか。



また、マフラーからの白煙は、エンブレの後（シフトダウン後）にアクセルガバッとあけるとちょっと出てましたが、それ以外はなく、NC-202の効果はここでも実証されました。

しかも、パワーチェックの3000ｒｐｍあたりが去年と比べて格段にいいのはコイツのおかげ？

プロジェクト400Psの総決算の日を迎えました！

筑波走行会の後、去年同様、SAB柏沼南でシャシダイパワーチェック！



団体じゃなくても予約できるって知らなくて、２時間待ち！
待ちくたびれた・・・











結果！



写真が悪くて、うまく見えないかな。

パワー　　　397.6Ps　　6262ｒｐｍ
トルク　　　　52.5Kgｍ　4917ｒｐｍ

おしい、400馬力まであと2.4馬力　　　って誤差範囲？

ということで、目標ほぼ達成～！（ちょっとムリヤリ？）


パワーはともかく、トルク52.5ｋｇｍは結構いい数字ですね～。







去年との比較

馬力のグラフ　赤いラインが今回、黒いラインが去年


3000ｒｐｍあたりが違う。4000ｒｐｍからの盛り上がりもイイね。でもなんでこんなにデコボコ？







トルクのグラフ　赤いラインが今回、黒いラインが去年

やっぱり全域にわたって去年よりいいですね。デコボコだけど。

ただ、今回はパワーが6300ｒｐｍ以上が頭打ちで、トルクのわりにパワーが低いですね。
吸気系の限界かな。
タービンの能力はもう少しあると思うので、エアフロレスにするともうちょっといけるか？

オイル上がり対策で、衝動買いした、NC-202を施工しました。

手順などは整備手帳にアップしましたので、こちらではインプレッションを。

まず、エンジンが静かになりました。

音そのものが小さくなりました。注入して、プラグを戻して、スタータ回して、エンジンがかかると、
はじめはいつもの音、でも、どんどん音が小さくなっていく・・・排気音じゃなくて、エンジンのメカニカルノイズです




次に、タービンの回っていない回転域で、
明らかにエンジンが力強くなっています。

今まで街中では6速が全く使えませんでした。（自分のエボ7は、エボ9MRの6速に換装してあります）
それが、気が付くとフツーに6速使ってました！6速1500回転で走るのは初めてです。





そして、イチバン期待していたオイル上がり対策！

ケムリが出なくなりました！！
これはスゴイです！
まだ気持ち青いケムリが出てますが、コレなら正常範囲でしょう！
コレで安心してアクセルが踏める！

まあ、クルマの程度がひどかったって事でしょうが、
それにしてもこんなに効果を感じた事は、いままでのケミカルではありませんでした。

オイル添加剤よりはメンドクサイけど、やってみる価値ありますよ！！
特にお疲れのクルマには！