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ディクセルのCT9A17インチ用フロントローターFPです。

FPは熱処理済みプレーンディスク（ミゾ、穴がないのぺーっとしたやつ）です。

どうもミゾ入りディスクは好きでなくて。

前の品番から変わって、6千円くらい高くなってた。

熱処理ディスクなので、ゴールド色？


そして、またしてもカーボンロレーヌ。

WRCでおなじみRC6。
0℃～1000℃で摩擦係数0.5のスーパーパッド！


ついでにリヤはパッドのみ
いちおうちょっと温度レンジが上（～600℃）のスポーツパッド。

こんだけ用意して万全だとおもったら、
「左キャリパーのピストン固着です」

つづく

やっとヒマができましたので、まずは画像なしで報告を。

2週間ほど前から、左フロントブレーキがゴリゴリいい始め、あれ、もうパッド終わったのかな、と思ってホイールの間からのぞいてみたけど、見える外側のパッドはまだ7～8ｍｍありそう。

でもゴリゴリいってるので、内側が先に逝っちゃったかな、といちおう新しいパッドをポチッとな。

さすがカーボンロレーヌ、うわさどおりローターも削りまくりで、けっこうスゴイ段差になっているので、ローターもポチっとな。

削れることをみこして安いローターだったので、即交換っす。

ショップに持ち込み、交換を依頼したまでは良かったんですが。これが先週火曜日のことでした。


半日でできる、と聞いて、夕方ショップから電話。
てっきり完了の電話と思ったら、

「左キャリパーのピストン固着です」


あちゃー。


オーバーホールでなんとかなりそう、とのことで即お願いする。

つづく。

ムリしてこういう言葉使うもんじゃないか。

ブレーキ関係トラブルでドック入り。
詳細は時間ができたらアップします・・・

昨年１２月の筑波以来、ずっとデンソー29番が付いたままでした。NGKで9.5番ですっ。

いいかげん、低熱価に換えないと。


はずした29番はまっ黒！ピントあってない。



24番に付け替えました。NGKで8番相当。

車の両サイドがザラザラで、しかも赤茶けて来ました。

ブレーキの削れた粉がこびりついて、赤錆を発生させています。
この状態、写真撮るの忘れましたが。

そこで、良くある鉄粉取り洗剤を試してみました。



写真右が今回使った、鉄粉取りプラスワックスシャンプー。
同じ値段で、洗剤成分が強力なものと、ワックスがプラスされたコレとありましたが、スボラなワタシはワックス入りをチョイス。

でも結局、後で右のカルナバワックスかけました。

さて、この洗剤を鉄粉のこびりついたところに塗布すると、



ご覧のとおり赤紫色に。結構赤いので、一瞬血かとも思うほど。
でも、なんか鉄粉がクスリに反応して解けてる、ってカンジがします！

コレを水で流すと、



こんなカンジでキレイになりました。コレだけでも十分水をはじいてますが、さらにワックスかけて完成！



多分あさってには雪が降ってまたマダラになりますが、ワックスかけとくと水で流せばキレイになります！