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道の落葉が多い季節です。

昨夜のように雨が降ると、落葉がぬれて、すごく滑りやすくなります。


営業車でＤ１やってました！（それはおおげさ）

みなさんも気を付けましょう！

今日は薄曇で、暗くなるのもちょっと早かったですね。

いつも、ライトを点ける時間を決めているわけではありません。

暗いな、と思って点けたらこんな時間だった、と言う事です。

当然の事ながら、回りのクルマは、スモールすら点けていません。
情けないですね。

ある車なんか、トンネルで点けたのにトンネル出たら消しましたよ。
外もこんなに暗いのに。そのまま点けとけよ。

まあ、トンネルで点けるだけましかも。


教習所でライトの事を「前照灯」などと教えるから、

「真っ暗で前が見えないときに、明るく照らして走れるようにする明かりの事」

とかみな思ってるんでしょうね。

８月にそれまで乗っていたエスティマ３リッターV６エンジンを焼き付かせてダメにし、（ふつーエンジン焼きつかせるか？）
キイロエボがファミリーカーとなる不便な生活が続いてましたが、やっと次のクルマが来ました！中古ですが。

モデリスタ　エアロツアラー　２．４L　アエラス　Sパッケージ　４WDです。長い名前！

ご覧のとおり、変わったカオのエスティマくんです。コレに出会うまで、「モデリスタ」を知りませんでした。（スミマセン）

メーカーコンプリート車というものらしく、付いているパーツは市販されていない専用で、後付もできないらしいです。

いままで３リッターのエスティマだったので、パワー不足を感じるかな、と心配だったのですが、この型から２．４LはCVTになり、なかなか良く走ります。高速道路では３Lのようにガンガン行く事はできませんが、必要十分なパワーです。
それにしても、CVTの、エンジン回転数が一定で車速だけが上がっていくのは違和感があります。

もっとも、マニュアルモードがあって、こちらはナント、７速ミッションになります！

たぶん、プーリー径比を７段階に固定しているのでしょうが、（だから理屈では何段変速でも可能？）
超クロスレシオで、下りの直線だと「クォーン！クォーン！クォーン！クォーン！」とF１のようにシフトアップできておもしろいです!!
登りは加速が遅いのでそうは行きませんが。

車高もノーマルよりかなり低く、サスも固められてなかなか楽しいです。
メーカーコンプリートとはおもしろいですね。

子供たちは電動スライドドアに感動してます。（ウチ、ビンボーなんで電動ドア初めてです）