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去年は12月20日が初雪練だったので、今年は1週間遅れです。
ローブースト、インナーサイレンサつきなので推定350馬力。
十分です。

道はこんなカンジ、けっこう滑る。ピンボケですんません。

去年はヴィヴィオにぶち抜かれましたが、今晩は誰も居ない・・・
帰りがけに千葉ナンバーのマーチくんが来ましたが、すれ違うだけ。

今晩は3.6ｋｍを3分5秒。あんまし速くない。
ま～、ボロスタッドレスではこんなもんでしょう。

後ろはこんなカンジ、ついてる雪は少ないです。


ちょーしにのってたら燃料残量警告ランプが！
6速キープで町まで降りて、給油しました。

燃費3.8ｋｍ/L！
ありえん！

先週までの気温マイナス2ケタから、一気にプラスの世界へ！
あったかいのはありがたいけど・・・

今日は１日、強い雨でした。

それでも、山は雪かと期待して行ってみたら・・・



やっぱり土砂降りの雨。標高1,800mでこのとおり。道には雪らしきものなし。
気温はマイナス3度なんだけど・・・

まあせっかく来たから、やったことの無かったヘビーウェットのタイムでもとってみるかと、
走り出したのはいいけれど・・・

道の両側の雪壁が残っているので、雨が側溝に入れず、道を川のように流れてる。

何度かハイドロプレーニングを起こしかけ、なんかたまに
半車線くらい左右に横っ飛びするし、
おまけにところどころ濃霧、なかなかスリルのある一本でした。
タイムは3.6kmを2分20秒ほど。


帰りの下りをゆっくり降りてきたら、横っ飛びの理由がわかりました。

ところどころに、雨でも融け切らなかったアイスパッチが！

よくトバなかったもんだ。


帰ってきてもうひとつビックリ！



この写真でわかるかな？

クルマの表面いちめんに、うすく雨が凍り付いてました！

救助の写真はありませんが、まずはこんなカンジで雪の中から自分のクルマをほじくりだしました。
いや、コレは駐車場です、どっかに突っ込んだわけではありません！

今夜は、側溝に左前輪を落としたクルマと、坂を上れなくなったクルマを救出しました！

クルマのことを知らないと、どうしていいかわからなくなっちゃうんですね。

たとえば、
FF車で左前輪が落ちたら、右後席に一人乗ってもらい、
前輪の向きはまっすぐまたはやや左にして、オートマのクリーププラスアルファくらい（絶対アクセル踏み込んじゃダメ）
で、バック、一人が前から押せばカンタンに脱出できます。

FR車で坂道登らなくなったら、助手席に乗ってた人に後席に移ってもらって、やはりクリーププラスアルファで前進、一人が後ろから押せばカンタンに登りはじめます。


理屈がわかればカンタンなことなのですが、パニクっちゃうとどうしようもなくなるんですよね。

すでに町場も積雪５ｃｍ、山へ行ったら遭難しますね。

ちょっと雪の町走りを楽しむだけにしました。

こんなカンジの、ターマックとアイスの混合コンディション。
気温はマイナス8度

踏めますね～。

3.6kmのコースを2分40秒くらい。

実はこのコース、夏に走ったこと無いけど、今夜のタイムは夏とあまり変わらんのでは？

というのは道が悪すぎっ！
夏だとホイール割れるんじゃない？

冬は多少デコボコが埋まるので・・・