aki8572のブログ一覧

気温マイナス16度、ところどころアスファルトが顔を出すコンディション。

さぞ走りにくかろう、と思いきや、あんましスベラない。

モチロン、油断してると一気にもってかれそうになるときもありますが、基本的にガンガン踏める状況です。

雪道でこれだけの加速を味わうのは久しぶりです！
コーナリングスピードもぜんぜん違いました。

ターマックでドリフトしているようなカンジです。
ステアリング操作がとても忙しく、3往復で疲れきってしまいました。

3.6ｋｍのコース、3分切ってますね。
ヘタレにしちゃ上出来。

気温マイナス12度、なのにドロドロのシャーベット、ナゼ？
いつもなら1往復で帰るところだけど、今日は思いつきました、それなりの練習方法を。


それは、タイトルどおり4000回転しばり！
タービンが立ち上がる前までしか使わない！

つい、パワーにたよって曲げるクセがついて来てるので、ここで基本に立ち返ろうと。
いや～、高いギヤのままコーナー飛び込むと、姿勢ちゃんと作ってないとドアンダーで冷や汗もんです。


慣れてくると、意外と速いかも？


今日の後姿はこんなカンジ、べっとり雪がついてますね。

気温マイナス6度、奥コースは厚いシャーベット状。すべりすぎで1往復で帰る。

逆に国道のほうが、融雪剤で融けた上にうっすらとシャーベットが乗った具合がちょうど良く、楽しめました。

が、この国道はトラックも多いので気をつけないと。
以前、目の前で２０トントラックが回るのを目撃して以来、注意してます。
巨大なクルマのスピンは、すごい迫力がありますが、脱出が難しく、気の毒です・・・

国道は気温マイナス4度。

やっぱマイナス２ケタじゃないと。

雪道のワダチですが、道幅がせまいと、3本のときがありません？

つまり、フツーのワダチは、コッチの車線2本と対向車線2本の計4本なんですが、道がせまいと中央側の2本がまとまって1本になっちゃいますよね。

コレが困るんですよね、対向車来ると。
みなさん、どーしてます？

ワダチどおりに走っていると、当然衝突しちゃうので、よけようとするんですが・・・
線路のようなワダチだと、なかなか出られない！対向車はドンドン近づくし。

結局、自分はかなり手前で広めのところを見つけて思いきり路肩に寄るようにしてます。
舵角が中途半端だとワダチを出られませんが、いったん停まって据え切りしてゆっくり動くと出られますので。

でも、ヘタな事すると、
クルマがナナメになって対向車線側の２本のワダチにリヤタイヤがはまり、
やりたくもない直ドリ状態～！
対向車はビビリまくってます。

ヘタクソでごめんなさい～！

昨夜は市内のみで、山はやめときました。

というのは、昨夜くらいの平地の降雪の感じだと、
山は積雪１０ｃｍ、ウチのエボでは遭難します！

そんなに車高下げていないんですが、それでも１０ｃｍちかい雪だと、フロントリップで除雪してます・・・

ワダチも、深いとロアアームバーをゴンゴンぶつけながら走ることになり、ワダチをはずして走ると挙動がメチャクチャで楽しすぎます！
マイナス15度のなかのワダチって線路みたいなもんで、ゆっくり走ってるとステアしなくても曲がっていきそう。

そんなわけで、降りすぎると山に行けないキイロエボでした。（爆）

まー、コワさず楽しく、がモットーですから～！