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いまさらですが。

実は、買ってました・・・
興味のあるヤツだけ。

この5台。







この2台はプルバックではなくフリクション走行で、ヘッドライトのLEDが光る！右の青いのは違うよ。
ローゼマイヤー


やたらでかいAVUS

LEDライトはこんな感じ

最後カメラのレンズにぶつかって止まってるので笑える。



レーシングモデルもある。けっこうカッコイイ！
R10　　なんか、マッハ号（マッハGO!GO!GO!）に似てない?

R15



どうせなら、今年のルマン優勝車　R18e-tron　quattro　が欲しかった・・・ムリか・・・

てなわけで、（？）そろいはじめました！


右から、2001、2005、248F1（2006）、2007、2008、F60（2009）、F10（2010）の７台。


こうやってみると、同じスケール？と思うくらい大きさ（特に全長）が違う。
2007が急に小さくなって、F10は巨大化してる。

これは2007～F10の４台。


さらに2008～F10の３台。


2008の複雑形状のアップ　どういう思想があって、こんな形状になるの？


F60とF10
ブロウンディフューザーと言うんでしょうか？
面白いですね。ダウンフォース量は、100km/hも出ていれば天井に逆さに吸い付いて走れるそうです。


F10のアップ　1/64とは思えないつくりです。


まだまだ行きまっせ！

遅ればせながら。

今頃ハマってます。


1/64は場所とらなくていいですね。
精密さは大きいスケールには負けますが、パッと見、十分です。


今回はフェラーリの第２弾から248F1（2006年）と第３弾の2001と2008の3台をオークションで入手、組み立ててみました。



おなじみのブリスターパックに、むかーしのシリーズと違って台座もついています。

まずは248F1を組んでみましょうか。簡単で、組むというほどのものでもないですが。


タイヤをホイールにはめたら、アンダーボディに車軸ごと取り付けます。


前輪、インナーボディを組みます


金属製のカウルを、付属のビスで取り付けて完成。


さらに台座へ。うまく固定されないので、両面テープを小さく使いました。


３台完成です。
それぞれの特徴がよく出ているかと。

３月中にやってました。




ダイドー缶コーヒーのデミタスに、１台ずつ付いてました。






全部で６種なので例によって一気に。





知り合いにイギリスフリークがいまして、屋根にユニオンジャック描いた（１０万円のオプションだそうで）ミニ、しかもクラブマンに乗ってます。

そいつにプレゼントしようと思って。

ビックリのスピード！

人物の動きを見れば、早送りではない事がわかりますが。

こんな世界もあるんですね。