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軽量化はお手軽な性能アップの方法です。
といっても、お手軽でない軽量化もありますが。

昨年導入したのが、ブリッドのフルバケです。

何にしようかいろいろ悩みましたが、みんカラでいろいろ調べて、
小柄な自分にはブリッドがよさそう、との結論に達しました。

入手先はビンボー人の味方、某オークション。
シート本体が\7000、ブリッドローポジレールが\6000、ついでに5点式ハーネスが\20000（高い！）合計\33000、ちょっと気合が入りすぎました。2ヶ月にまたがっての落札ですが。

でも、そのかいありました！
フツーのFRPの初期型ジータですが、単体重量はなんと　4.4Kg！レールが3Kg、あわせて7.4Kg!!
純正がなんと17Kｇなんで、　9.6Kgの軽量化！　スゲー！

ついでにもっともお手軽な軽量化、「テンパータイヤを降ろす」
テンパータイヤって、あんな小さいのに、　なんと15.2Kg　もあった！テンパータイヤがないなら、ジャッキもいらん！2.8Kg。あわせて18Kg！
以上で、もう　27.6Kg　の軽量化です。

こんだけ軽くなりゃ、加速もいいか？・・・ぜんぜんわからん・・・（爆）