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オイルクーラーの後ろのエア抜け穴が少ないんですよね、エボ７は。

インナーフェンダーなんですが、写真の上がもともと（実は反対側・左側の写真）で、小さい穴が6つ開いているだけです。

下が今回やったことで、オイルクーラー後ろ部分に穴を増やし、下の6個も広げました。

ここをまるごと切り取って、金アミをうまくはめ込んでいる人もいますね。

自分はイーカゲンなので、カッターでささっと切り取って終わりにしました。

穴の形がイビツなのが笑えます。ケータイで撮ったらまたしてもイマイチ。

排気系がすべてはずれ、タービンも外れました。

ミッションが降ろされ、エクセディツインプレートが付きました。
このクラッチは、某オークションで中古を手に入れ、ディスク2枚を新品にしました。

これからミッションを戻し、ヘッドをあけてガスケット交換、カムシャフト交換です。
その後はタービンを取り付け、排気系をつければOK？

明日夕方には全部組み上がるでしょうか。

ケータイで写真撮ったらイマイチでした。