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いちおう、タービン、カムシャフトなど換えたので、いままでナラシのつもりで
低いギアしか使わず、そんなにガンガンいってませんでしたが、今日はちょっとイッテみました。

5速で7000回転まで踏んでみましたが、いいですね～！

まるで別のエンジンのような高回転の元気さがいいです！

低いギヤではシフトアップが忙しく、
高いギヤでは時間感覚と到達スピードにズレが生じる感じで、
「えっ、ヤバ、もうこんなスピード？」

というカンジです。

ちょっと自分の腕では、
もう公道上ではやたらに踏まないほうがいいと感じました。

・・・でも状況が許すと踏んじゃうんだよね。

かなりパーツを変えましたので、どんだけ軽くなったか検証してみたいと思います。

キャタライザ

純正5.6Kg　⇒　HKS4.2Kg　　1.4Kg軽量化




タービンアウトレット

純正3.0Kg　⇒　HRS1.8Kg　　1.2Kg軽量化




クラッチ

純正13.2Kg　⇒　エクセディツイン12.8Kg　　0.4Kg軽量化




合計3.0Kg軽量化

あんまし軽くなってない！

しかも、カムシャフトは、純正のほうが中空で軽いので、
トータルではほぼ同じ？カムシャフトの重さを量り忘れました・・・


エキマニは換えるとかなり軽くなるらしいですが、
今回は純正のままですので。

ま、こんなもんか。