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燃費記録のほうにもアップしましたが、サーキット走行はどのくらい燃料食うのか、計算してみました。

そしたら、1.3Km/L

ナニソレ

ジャンボジェットですか？戦車ですか？

とりあえず、悪いほうの新記録！

プロジェクト400Psの総決算の日を迎えました！

筑波走行会の後、去年同様、SAB柏沼南でシャシダイパワーチェック！



団体じゃなくても予約できるって知らなくて、２時間待ち！
待ちくたびれた・・・











結果！



写真が悪くて、うまく見えないかな。

パワー　　　397.6Ps　　6262ｒｐｍ
トルク　　　　52.5Kgｍ　4917ｒｐｍ

おしい、400馬力まであと2.4馬力　　　って誤差範囲？

ということで、目標ほぼ達成～！（ちょっとムリヤリ？）


パワーはともかく、トルク52.5ｋｇｍは結構いい数字ですね～。







去年との比較

馬力のグラフ　赤いラインが今回、黒いラインが去年


3000ｒｐｍあたりが違う。4000ｒｐｍからの盛り上がりもイイね。でもなんでこんなにデコボコ？







トルクのグラフ　赤いラインが今回、黒いラインが去年

やっぱり全域にわたって去年よりいいですね。デコボコだけど。

ただ、今回はパワーが6300ｒｐｍ以上が頭打ちで、トルクのわりにパワーが低いですね。
吸気系の限界かな。
タービンの能力はもう少しあると思うので、エアフロレスにするともうちょっといけるか？

筑波TC2000で、初めてLAP　SHOTⅢを使いましたが、スゲー正確！

サーキット側の計測と、1ヒート目、2ヒート目のベストタイムは1/1000まで同じだった。

ほかの周も、1/100秒くらいの誤差。
コレは信頼できる！


ちなみに、計測開始するまでに通過する磁気バーの数は3、１周の磁気バーの数も3でセット。

ピットロードをでたら、スタートボタンを押せばOK！