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雪練から戻り、ガスがなかったので（おととい満タンにしたんだけど・・・）給油に真夜中の街まで下りましたが、道がヤバイ！

道のかなりの部分がブラックアイス、ブレーキ踏むとＡＢＳがガガガガというだけで一向に減速しない。制動距離は通常の雪道の２倍以上。
歩くほどの速度に落ちてから、止まるまでが長い。
ほとんどクルマは走っていないのでいいけれど、これがラッシュ時だったらさすがに事故続出？
交差点でドリフトなんかしようもんなら、そのままカドの店舗へつっこみますね。
キイロエボもおとなしく２０ｋｍ走行でした・・・


ウチの前の坂は冬はツルツルになって、スタッドレスの２駆では絶対に登れない場所があります。
歩いても滑って登れないくらいですから・・・
クルマ、止まらずに弾みをつけてくればいいですが、右折待ち車などにつっかえるともうダメです。

むかし２駆しかない時代はスパイクタイヤだったので、ガリガリいわせて何とか登ってましたが、それでもスタックする車が多く、お互い様でクルマを降りて押し、押されるのが日常茶飯事。

今は４駆がまるで空気のように当たり前の地域です。

お友達の皆様、関係者の皆様、今年もいろいろとお世話になりましてありがとうございました。

今年はサーキットにしても、チューニングにしても、「結果」という意味では特に進展のなかった年でありました。
やはりなかなか時間が取れない、というのが正直なところです。

それでも、クルマと皆さんのおかげで世界が徐々に広がり、楽しみは増しています。

来年もどうぞよろしくお願いします！

行ってきました、年末雪練。
いつものコースは他には往復してるのはいなかった。

気温マイナス7℃、かなり滑る。
遊ぶにはいいですが、タイムは出ません。
昼間融けて、夜凍ったアイスバーン上に雪が積もったカンジ。
いつものコース3分20秒くらい、とても遅いほう。
3本でズルズル、終了。

ワイルダーMさんのGC8のトナリにはエボ太さん。
ＧＣ８はやっぱ軽いのかな。
エボ太さん乗せて、後ろにはタイヤ乗せて、スタッドレスは夏タイヤレベルの山無しで結構速い。
エボ7と150ｋｇくらい違ったっけ？
強敵です！（爆）


エボ太さん、Evolution　In　信州　(EIS）入りましょう！
いや、その前にお友達よろしく。