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昨年の夏に自作ハイフロータービンに換えて8ヶ月、走行10000Km超えました！

タービンを自分でオーバーホールし、ヤスリでゴリゴリし、ペラ２０G化して４００馬力、
いつまでもつかと走っているうちに10000Kmです！

筑波でのタイムアップも果たしましたし、（４００ウマ出てればあたりまえか）
1500～3000回転のトルクが結構あって、街乗りラクチン仕様です。

高回転は、ピストン・コンロッド・クランクがノーマルなのでちょっとおさえてもらって早目の頭打ちですが、ヘタレの自分には十分です。

この仕様のまま、ウデを磨いて今年はさらに筑波タイムアップを狙います！

それまでタービンがもつかな？

ということで、夏タイヤに変えました。

もちろんショップで（爆）

ホント、ここ数年雪が少なくて、スタッドレスの減りが早い！

平地で雪の上走ったの、シーズン中で数えても１０日も無いかも。
だからわざわざ山へ行きましたが・・・


エボやインプやGT-Rなんかは、雪の無いターマックでスタッドレスって、
なんかタイヤがかわいそうですよね。

タイヤをイヂメまくってるみたいで。
「オラオラ、くやしかったらグリップしてみな、」みたいなカンジ。
クルマを降りるときいつもコゲくさいにおいが・・・


夏タイヤに変えて、久しぶりのヨコGに、頭がクラクラしてます。

車検満了日を今度こそ確認、車検に出しました。

んが、ショップから、「騒音でとおりませ～ん！」との電話・・・

規定の測り方で、規制値95ｄｂ以下のところ、カルく105ｄｂ！

すべてはＨＫＳメタルキャタのおかげ？
抜けは超イイんだけど。
10ｄｂもオーバーでは、小細工もきかない・・・

しかたなく、純正マフラーに付け替えていただきました・・・


しかし、数字をきいて、ビックリ。
近所メイワクじゃ～！お隣さんゴメンナサイ。

近々なんとかせねば・・・