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以前話した、富士山オススメポイントの一つです
家からクルマで15分くらい。
あ、かなりの望遠で撮ってますよ。

昨年１２月の筑波以来、ずっとデンソー29番が付いたままでした。NGKで9.5番ですっ。

いいかげん、低熱価に換えないと。


はずした29番はまっ黒！ピントあってない。



24番に付け替えました。NGKで8番相当。

車の両サイドがザラザラで、しかも赤茶けて来ました。

ブレーキの削れた粉がこびりついて、赤錆を発生させています。
この状態、写真撮るの忘れましたが。

そこで、良くある鉄粉取り洗剤を試してみました。



写真右が今回使った、鉄粉取りプラスワックスシャンプー。
同じ値段で、洗剤成分が強力なものと、ワックスがプラスされたコレとありましたが、スボラなワタシはワックス入りをチョイス。

でも結局、後で右のカルナバワックスかけました。

さて、この洗剤を鉄粉のこびりついたところに塗布すると、



ご覧のとおり赤紫色に。結構赤いので、一瞬血かとも思うほど。
でも、なんか鉄粉がクスリに反応して解けてる、ってカンジがします！

コレを水で流すと、



こんなカンジでキレイになりました。コレだけでも十分水をはじいてますが、さらにワックスかけて完成！



多分あさってには雪が降ってまたマダラになりますが、ワックスかけとくと水で流せばキレイになります！

某店の駐車場で、追加メーターの写メを撮っていました。



そして、ふとフロントウインドの向こうを見ると、



たまたまクルマの並びが、プロボックス（サクシード？）、ラクティス、プロボックス、ラクティス。

面白かったのでこれも写メ。

それだけですが。(爆）

てなわけで、オイルキャッチタンクを遅ればせながら交換しました。



写真は新しいタンクと、キジマの耐熱耐油ホース（内径８ｍｍ）です。

タンクは懲りもせず、また某オークションで。
形は某メーカー製にそっくりですが、パチモンです！
ぜんぜん懲りてない！（爆）

唯一中をのぞけるオイルドレン穴から見てみたら、セパレータみたいなものはやっぱりありません。
ま、いいか。

ホースは、やっぱちゃんとしたものでないと、といいモノを買いました。
前の粗悪品についていた透明メッシュホースは、カチカチに劣化していて、はずそうとしたらポッキリ折れました！



無事に収まりました！