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実は、12月の筑波2000走行会の時に、ひともんちゃくありました。

下の写真のように、オイルキャッチタンクのパイプ取り付け部にキレツが入っていて、ココからオイルが漏れていたのです。
といっても、微量で、実はしばらく前から気付いていたのですが、あまり気にしていませんでした。



ところが、チリも積もれば山となる。



ココからタレたオイルが、アンダーパネル上にたまり、筑波の雨で流されて路面に落ち、雨のためオイル染みが大げさにサーキット路面にひろがったようです。

「ゼッケン10番、オイル漏れ点検してください、シロとわかるまで出走しないで」、となっちゃいました。

いちおう点検してエンジン、オイルパンからは大丈夫、アンダーパネルになんかオイルたまってるね、水かけてキレイに流したらOK、ということで出走できたのです。

この不良品オイルキャッチ、某オークションで安かったんですが、このキレツ入ったところ、驚いたことにプラスチックにメッキしたものでした。

そりゃ割れるわ。
みなさん、パイプ取り付け部がこういう形のものは注意しましょう！

いいのだろうか！？



スゲーめいわくだと思うが・・・

公道走りたきゃ、競輪選手2人乗せなきゃ。

こんなのも見つけました。



このシャシダイは数字が辛すぎますね～。
公表560ｐｓ　48.9ｋｇｍが、このシャシダイでは430.3HP　39.1ｋｇｍ（ｌｂ-ｆｔを換算して）ですから。

0-100ｋｍや0-400ｍはいい数字出してるんで、パワーはちゃんと出てると思いますが。

それにしてもいい音です！
この音を味わうためには、日本ではドコ走るの？

チャリンコポルシェのメイキングもありました。



また、製作者の公式HPは関連情報URLに。

なんか楽しいですね！

ネットをウロウロしていたら、こんな動画を見つけました。



だれかランエボで作ってみる？