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性能がすべてではないけれど、データを比べるのも面白い。
てなわけで、0-100ｋｍ/ｈと0-400ｍを並べてみましょう。
インプやランチアデルタも比較しているので一緒に。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0-100ｋｍ/ｈ　　　　　　0-400ｍ
ランサー1400SL-5（1973）　　　　　　　　　12.1秒　　　　　　　　　 17.3秒
ランサーEX1800GTターボ（1982）　　　　 　9.5秒　　　　　　　　　　16.7秒
ランサー1600DOHCターボ（1989）　　　　　7.8秒　　　　　　　　　　15.4秒
ランサー1800DOHCターボ（1992）　　　　　6.3秒　　　　　　　　　　14.2秒
ランサーGSRエボリューション（1993）　　 　5.8秒　　　　　　　　　　13.9秒
ランチアデルタHFインテグラーレ（1993）　　7.0秒　　　　　　　　　　15.2秒
インプレッサWRX　RA（1993）　　　　　　　　5.8秒　　　　　　　　　　14.0秒
ランサーエボリューションⅢGSR（1995）　　4.8秒　　　　　　　　　　12.8秒
インプレッサWRX　RA　STI（1995）　　　　　5.3秒　　　　　　　　　　13.3秒
ランサーエボリューションⅤRS（1998）　　　5.3秒　　　　　　　　　　13.2秒
ランサーエボリューションⅦRS（2001）　　　5.4秒　　　　　　　　　　13.3秒


エボⅢって、軽いので速かったのね。（1240ｋｇ）
20年ほど前でこの数字はすごい！

その後は重量増加とパワーアップのいたちごっこで、データはむしろ悪くなってる。

それでも、たかだか350万円のクルマの性能としては、すごいもんですね。

いまさらですが。
こんな本があることを最近知り、思わず購入。

雑誌カーグラフィックの過去の記事を車種ごとに集めたシリーズのランサー版。



ランサー1600GSLから、ランタボ、そして4G93の1800ターボGSRから4G63のエボシリーズへ。



でも、なぜかエボ8まででエボ9、エボＸがない。

カーグラフィックも外国車偏重路線（高級車路線への移行）の中、国産のスポーツなどどうでもよくなったのでしょうか。
中途半端な本で残念です。

仕事があるため、朝だけ参加！

きいろ組の集合場所についてすぐ、かっちゃんさんも到着。



続々と到着のきいろ組メンバー！

たった６台でもこれですから。
今回６２台！
並んだらさぞ壮観でしょうが、自分はここまで。
いつかフル参加したい！
かっちゃんさん、ありがとうございました！

出ました！


国内予約開始です！
フツーに検索して、出てきますよ！
３台目予約しちゃいました！

キットはキライ、と言っておきながら・・・


ひそかに見つけたコイツがフランスから届きました。

右の黄色いの！テナリブの1/43レジンキット！
日本じゃ入手しにくいらしい。

左はM4の1/43　２灯モデル.




テナリブは４灯モデルです！
M４よりそれっぽい？
リヤフェンダーからテール部分がよりセクシーな感じ。


問題は、「いつ作る？」