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ひっさしぶり（1年ぶり！）に洗車しました！

もう、1年分の汚れがこびりついて、こんな状況、カワイソー


さらによく見ると、鉄粉だらけ・・・

この赤いのが全部鉄粉。


そしてボンネットは水アカで変色

小さい明るいのは水滴だけど、大きい丸い水滴のように見えるのが、水アカ！

まず、鉄粉除去から。


コレが鉄粉除去洗剤。



スプレーになっているのが、前に使ったのより使いやすい。
かけるとこのように・・・



すごいでしょ。


コレを水で流し、次は水アカ除去。




さらに、液体ワックス。ホワイト車専用とあるが気にしない。（良い子の皆さんはマネしないように）




トドメは、天下のシュアラスター、カルナバワックス100%！（お金ないのでジュニアサイズだけど）




どーです、この輝き！







このフェンダーの曲線が・・・セクシー・・・









自己満足ですが・・・
所要時間３時間、ダイエットになりました！



追加
シュアラスターのすごさ！

ボンネットにおいたワックス缶が、ツーッとすべります！
やや上り坂に止めているので、ボンネットの傾きはそれほどでもなく、缶の底には滑り止めゴムがついているんですが！

夕べは雨。
街乗りレベルのウェットグリップは、意外といい！

前のタイヤの記憶って、常にそのタイヤの寿命末期だから、比べるのはかわいそうだけど、でも減ってきたＡＤ０８よりぜんぜんいい感じ。

というか、どうもこのＺⅡ、今まで経験したハイグリップタイヤとかなり違うみたい。

まず、走行抵抗が少ない感じ。
一般的にハイグリップタイヤは、路面への食いつきが良いゆえに、加速時は馬力食うし、エンブレは過剰に利くし。
ところがＺⅡはＡＤ０８やＲＥ１１と比べてこの感じがすくないように思えます。

つまり、燃費も良さそう。

そして、相変わらず操舵入力に対して反応はニブイ。
ＡＤ０８もニブかったけど、あれはサイドウォールが柔らかく、サイドが変形してからコーナリングフォースが出てくる感じだった。
でも、ＺⅡは、サイドウォールが十分硬いくせに、ＡＤ０８よりゆっくりコーナリングフォースが立ち上がる。
そして、いったんコーナリングフォースが立ち上がると、ズシッと安定してグリップする。
こういうタイヤは初めてです。

自分にこのタイヤ生かせるかな。

これにした動機ですが。

ネットで比較的評判が良かったのと、『値段』が安い！

エボ純正サイズで、ＡＤ０８が最安1本￥28000くらい、ＲＥ１１が￥24000くらい。

ＺⅡは￥20000！しかも自分の場合楽天で買うと結構ポイントがつくので、
ポイントを値引と考えると1本￥18000！

「とりあえずいってみよー！」となるワケです。

タイヤ換えました！

ダンロップ　ディレッツァ　ＺⅡです！

まるでＳタイヤのようなパターン！雨の日コワイかも・・・
まだ１００ｋｍほどしか走ってませんが、とりあえずサイドウォールの剛性感はけっこうある感じ。
サイドウォール剛性感
ＡＤ０８＜ＲＥ１１＜ＺⅡという感じ？

しかし、タイヤを換えてみて、いまさらながらＡＤ０８のコンパウンドの低温での柔らかさには驚いてます。
４０～６０ｋｍ/ｈくらいの、フツーの街乗りレベルで、グリップレベルは
ＺⅡ＜ＲＥ１１＜ＡＤ０８　でしょうか。

今思えば、ＡＤ０８は超あんしんタイヤでしたね。
まだ寒い時期、初めての道で、ブラインドコーナーのＲを読み間違えても、なんなく曲がってしまうスゴサがあります。

ま、ＺⅡはまだ皮ムキ中だし、温度をしっかり上げないとグリップしないタイヤのような気がします。

操舵応答感（ステアリング小舵角時の反応）は、
ＺⅡ＜ＡＤ０８＜ＲＥ１１ですね、今のところ。
ＲＥ１１が一番シャープで、ＺⅡはややダルな感じ。
『加重がかからないと曲がってやんねーぞ』、という感じ。

ヘタクソの自分には、ＡＤ０８はその高性能を生かせなかったようですが、ＺⅡはどうでしょうね。