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地元の友達の勧めで、最近ニュースでも問題視されてる関根発電所や、碓氷のめがね橋、ダム群を見てきました～☺️














関根発電所のヤバすぎる水流😨
確かに街中でこれだけの水が流れてたら騒音問題にもなるよね💦
迫力のあるものは見れるけど、早急に解決して欲しいですね😞
































気を取り直して碓氷峠方面に向かい、1度は見てみたかっためがね橋へ！
景色と遺構のバランスが素晴らしい！！！
本当に来てよかったです☺️
















めがね橋を後にして坂本ダムと霧積ダムへ🚗³₃
2ダム共に越流と放流をしていて見ごたえ抜群でした！
特に霧積ダムはダム湖の堆積土砂の撤去中で、湖に水がないという非常に珍しい光景を見る事ができて大満足でした😊











そしてダムへ向かう途中で見つけた映えスポット！！
ここはあまり人も来ないので、写真も気兼ねなく撮る事が出来ました！



最後に道の駅 甘楽に寄って遅めの昼食🤤
軽い気持ちで地粉うどん定食頼んだら、2人前はあるんじゃなかろうかという量が😇
残さず食べましたけど、さすがに晩飯いらないかな（笑）

久しぶりに1人ツーリングを満喫した1日でした！☺️👍

今年も参加してきましたー☺️
初参加の去年よりも色んな方とお話出来て良かった！
お話出来なかった方もまたの機会によろしくお願いしますー！

自分のパーツレビューへのアクセス履歴を見ると、超ガラコが多い模様でしたので、追記させて頂きました。
施工後１ヶ月程の使用感を書き加えましたのでご参考に～

アバルトのタイミングベルト交換推奨距離はなんと5万キロ毎。
国産の半分しかもたないとかやっぱりイタ車はイカれてるとしかw(褒め言葉ですよ)

とりあえず去年の時点で部品は揃えていたのですが、最近まで手をつけられず。
ようやく昨日作業にこぎ着けました。

思っていたよりもそこまで大変ではなかったですが、合いマークがないのはどういう事ですか(笑)
6万キロ超えでの交換でしたが、しっかりとベルトにヒビが入ってたので、5万キロ交換推奨も納得です。
少ない情報を頼りにしましたが、やってみないと不明な点もあり、経験が大事だな、と改めて感じました。

交換後も変わらず快調に回せるので一安心。

もうすぐ渋峠付近の道路が冬期通行止めになってしまう！
という訳で日曜日の早朝に出発して渋峠と毛無峠へドライブに行ってきました！
出発時はちょっと雨模様でしたが、渋峠付近はご覧のような快晴☀️！

2000m越え！

空が近いー！


噂の渋峠ホテルへ。
営業開始時刻は10時～だったので開くまで少し待ちます(^^)


ホテルで国道最高地点の証明書を発行してもらい、暖炉の前で朝カレーをいただきました♪


渋峠を後にして毛無峠へ...
ここは直前までは舗装路ですが、峠近辺からいきなりダートにw
ヘタにいくとパンクしそう😅


お馴染みの標識の場所へw
秘境グンマーへ至る最後の関所のような雰囲気w
というか全体的に日本とは思えない景色ばかりで、オープンカーには最高なロケーションでした！
写真載せきれぬ🤣

おそらく今週中に冬期通行止めになるので、行かれる方はお急ぎを！
でも、道中ちょっとだけ凍結していたりしたので安全運転で！