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本日工場より車が無事に戻って来ましたー！！

良かった、明日のアバルトカフェに間に合ったー♪
さてと、ホイールだけでも交換しておかなきゃ☺️

というわけで、明日午後14時以降にABARTH COFFE BREAK 箱根に向かいます～♪

https://www.abarth.jp//cp/abarth_coffee_break/

アバルトちゃんが昨日の夕方から工場へドナドナされていきました～^^;

そんで代車はこの子です♪
ボルボ V40 D4ディーゼルターボ！

トルクフルで乗りやすいけど、どこかギクシャクする感じはなんだろう...
ATとのマッチングが悪いのか？🤔
とりあえず短い間だけどお世話になります😌

はい、前回の続きになります(笑)

前回はレベライザーの取り付け不備を自分で直した時に、また何か見つけてしまった所で終わりにしていました^^;

それは何かと申しますと...

左フロントドライブシャフト アウターブーツからのグリス漏れ！

こんな素晴らしいタイミングでグリス漏れなんて出るもんなの？(笑)

とりあえず工場に連絡し、反応待つこと連休挟んで約2週間。
保証対応で、引取りに来て代車も用意してくれるとの事。

引取りに関しては工場までの距離もあり、高速代や燃料代も馬鹿にならない為、そう何度もこちらから持って行きたくはないと伝えて対応してもらいました。
というかそもそも持っていくだけの時間が取れない^^;

引取りは来週になるらしいので、またしばらく乗れない日々が続きます😭
早くアルミをTC-4に戻したいんだけどなー(笑)

アバルトを預けている工場からアクセルペダルの交換と試走行も終わり、問題ありませんとの報告を受けたので引き取って来ました。

とりあえず色んな条件を試して走った感じは問題なし。

しかしトンネルに入ってライトをオンにすると妙に光軸が低い。
あれ？と思いつつ夜になってからハッキリと照射範囲が見えるようになると光軸がMAXまで下がってて車1台分ほどしか照らしてない(；´Д｀)
これじゃ全然前方見えないよ...

おそらくレベライザーだろうと思って持ち上げて確認すると写真の通り案の定レベライザーの足が逆関節になっておる。
まぁ素人さんだと良くやっちゃうパターンだけど、整備士さんがコレではダメだよ(笑)




ひとまず正しい位置に戻して光軸チェックして終了！

...と行きたかったんだけども、さらに嫌なもんを発見しちゃいました(T_T)
何を見つけたかは工場に報告してから、ということで(笑)
まぁ逆に光軸が何ともなかったら今日中にソレに気づかなかったかもしれないので結果オーライとします。

クレーマーに思われるのやだなぁ...

預けている工場より連絡がありました。
診断機にかけてみた所、アクセルポジションセンサーの信号が入らなかった為にフェイルセーフモードに入ったらしい、との事。
一応アクセルペダル丸ごと交換を保証対応してくれるので、また部品の入荷待ちです😅

とりあえずこれで治るなら良いのだけど...
アクセルセンサー不良でブースト上がらないようにするフェイルセーフはまだ納得できるけど、ギアチェンジまで出来なくなるもんなの？
なんかこっちはこっちで別件な気がしますねぇ🤔