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とらんすぽったーの愛車 [日産 プリメーラワゴン]

整備手帳

作業日:2022年1月22日

イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エンジン警告灯が点灯して車検見積もりで指摘されましたが、その原因のイグニッションコイルを交換します。エンジンカバーを外してアクセスします。DIYのクルマ整備の中でも超初心者レベルですので、簡単です。でもね、プロに任すと工賃5,000円ぐらい取られます(笑)
2
使う工具は10mmのレンチのみです。
3
左側が新しい(といっても、RP12のときに買ってつけていたもの)イグニッションコイル(日立パロート製)、右側が取り外したTMワークス Inside Ignite REVを付けたイグニッションコイルです。
4
さっさと取り付けます。スパークプラグの上にはめ込むだけなので、スパークプラグの交換より10倍楽です。

この後エンジンカバーを付けてお終い。ひとっ走りしてきましたが、何も問題ありませんでした。オドの記録を忘れましたが、前日のO2センサ交換から10kmプラスした程度です。
5
ついでにタイヤの空気圧を調整しますた。新しいコンプレッサの登場です。大自工業/メルテック ML250で、1,500円前後で買える安物です。以前も同じものを使っていましたが、新しいのはやはり快調ですね。前後とも2.3kgf/cm2程度に入れました。

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難易度:

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難易度:

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