ほっぺた大臣のブログ一覧

本日Ｄの整備士さん立ち合いのもと、整備士さん行きつけの別の工場で再測定してもらいました。結果これです。何と！前回した結果とは大きく異なり正常値の範囲でした(@_@)。サスペンションにはなんら異常はなかったです。リヤの手直しもしてもらい左右差もほとんどなくしてもらいました。


　これで足回り気にせず走れます～。


　でもなぜこれほどまでに誤差がでてしまったのか・・・・気にはなりますが。

昨日Ｄにフリップダウンモニター取り付けが完了した連絡を受け愛車を取りに行きました。製品自体の問題でしたが、取りつけも補強金具を追加してもらいました(*^_^*）。

　子供達も車に乗って出かける夏休みのお出かけを楽しみにしていたので、間に合ってほんと良かったです。

　これでやっと納車時の状態にまで戻りました(^_^;)。

たまたまヤ〇オク俳徘徊していたら発見し即落札しました。アイラインはどうしても欲しかったので、発見！([+]Д・)した時には「ヤッター！」って思いました。

候補としてはアフェクション・AMS・フレーダーマウスを挙げていましたが、インパクトもありかつウィンカーの視認性も確保できるこのアイラインにしました。取り付けは少し先になりそうです(´ｰ+｀)

落札価格：4,000円

ブラッキーの件でスパーダ入院中のため、Ｄの店長が気を使って前期ＲＧを用意してくれましたﾟ+｡ﾟ ｱﾘｶﾞ㌧ ﾟ｡+ﾟd(｀･Д･´d)です。

乗り比べてみると、改めてブラッキーの良さが分かりますね(･∀･)ｳﾝ!!バックモニター初めて使ってみましたが以外にいい。

ちなみに妻のムーブも点検中のため、変わりに「Ｃｏｏ」が来ています。我が家は今、代車だらけ…(*ﾉдﾉ)

本日またまたＤへ行って来ました。もちろんリヤのサス調整不能の件についてです。（それにしても納車してから何回Ｄに行っているんだろう(；′△｀)～ﾝ？）

取り合えず説明を受けました。

担当者；「本日工場長と整備の者・アクセスに相談しましたが、一度ノーマルのサス・タイヤに戻し測定しなおしてみます。順序としては…①ノーマルサス・純正タイヤに戻し測定。　②ブラッキー装着・純正タイヤで測定。　③ブラッキー装着・社外アルミ・タイヤで測定。。。を試み車体自体に問題があるのか、サスペンション自体に問題があるのか、もしかしたら社外のアルミ・タイヤに問題があるのか検証してみたいと思います。」との事。

親切・丁寧な対応で納得し1泊入院でスパーダを預けて来ました。明日の結果待ちといった状況です(　´Д｀)。

ちなみに代車は店長が気を使ってくださり、前期RGを用意してくれました。細やかな気配りには♪感謝☆(人ﾟ∀ﾟ*)☆感謝♪です。