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☆M☆の愛車 [BMW 3シリーズ セダン]
N42エンジン、不調より完全復活!仕上げにオイル交換!
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これまでの間、色々なエラーコードを拾ったりアクセル全開直後にハンチングの症状が出た原因はブローバイ経路(オイルリターンホース)の詰まりが原因では無いかと思います。<br />
洗浄直後もインテーク側に溜まったオイルも一緒に燃焼しO2センサーのエラーコードを拾っていたのかなと。<br />
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症状  引っ張って回転を上げた直後にアイドル不調。<br />
拾ったエラーコード  カムシャフトセンサーIN.EX O2センサーキャタ後<br />
対策 ブローバイ経路洗浄または交換<br />
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今は至って快調です♪<br />
フィーリング、燃費共に購入時より良くなってます。
これまでの間、色々なエラーコードを拾ったりアクセル全開直後にハンチングの症状が出た原因はブローバイ経路(オイルリターンホース)の詰まりが原因では無いかと思います。
洗浄直後もインテーク側に溜まったオイルも一緒に燃焼しO2センサーのエラーコードを拾っていたのかなと。

症状 引っ張って回転を上げた直後にアイドル不調。
拾ったエラーコード カムシャフトセンサーIN.EX O2センサーキャタ後
対策 ブローバイ経路洗浄または交換

今は至って快調です♪
フィーリング、燃費共に購入時より良くなってます。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年04月18日

プロフィール

「[整備] #X1 E84LCI DIYにてナビ更新(CIC) https://minkara.carview.co.jp/userid/543747/car/3082248/6445624/note.aspx
何シテル?   07/04 17:34
初めてE30カブに乗りBMWに心底惚れてはや12年・・・まだまだ行きまっせ〈笑)
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