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今日はマフラーカッターの位置調整です。
スズキスポーツのマフラーを加工してバンパーの両端から排ガスがでるようにパイプを延長しています。右側はダミー配管ですけどね！
それにマフラーカッターを取り付けます。
バンパー両端に開いた穴の中央に来るようにデイアルマフラーカッターを点溶接して再度マフラーを外して本付けしたら4本だしマフラーの完成です。

カプチーノ
だいぶ形になって来ました。
まだまだ細かい点の作業が待っております。

今日は時折雨が降り出し塗装関係は出来ませんでした。
代わりにリヤパネルの準備を進めます。
パネルは自作のカーボン製で取り付けビス穴等無くパネルの外側からテールランプをはめ込んでテールランプの取り付けボルトをトランクルーム側からナット止めすることによってパネルを共締めします。
まずはパネルをコンパウンドで磨いてテールランプを取り付けて中央にスズキの文字エンブレムを張り付けてみました。
このエンブレムはヤフオクで購入したものでスズキのロゴ（Ｓマーク）にしようか迷った末画像のようなエンブレムにしました。

今日は仕事が終わってからカプチ磨き作業をやりました。
耐水パーパーで軽くサンディングして表面のゴミを削りあとはコンパウンドで磨き作業です。
本日も失敗が１箇所！リヤに小さなクリヤ塗装垂れが１箇所あったのでペーパーで表面の垂れの部分を削っていたらガンメタの部分まで削ってしまって2ｍｍぐらい下地色が出てしまいました。
次回細かいパーツやドアの中の塗装をするとき補修塗装をやることにします。
今日も気持ちが凹んだのでバンパー、サイドステップ、にプラスしてリヤウイング、ミラー、リップスポイラーまで仮付けして記念写真をパシャリと1枚！

やっと車体の塗装が出来ました。
と言っても車体の外側だけ！
ドアの中は次回です。
普通はドアの中を先に塗ってから外側を塗るのでしょうけどね！
先週は失敗続きでしかも新燃岳の火山活動の活発化で火山灰により空が全体的に霞が掛かってザクザクしてました。当然青空塗装場では塗装は出来ずやっと青空が戻って来たので早速塗装です。朝の涼しいうちにガンメタとクリヤー塗装をしてお昼時間に1000番の耐水ペーパーで中砥し、夕方また涼しくなってから仕上げのクリヤー塗装をしてやっと外装の塗装が終わりました。
あとは１２００番程度のペーパーで水研して表面の細かな埃を落とした後コンパウンドで仕上げ磨きに入ります。