イーボーイのブログ一覧

今日もめちゃくちゃ暑い一日でした！
今日は昼からの出勤予定でしたが朝８時から会社に出ました。
それはカプチーノを塗装するためです。
真夏の青空駐車場での塗装は車体が焼けシンナーの揮発があまりにも速すぎて塗装表面がザラザラになりやすくなるので外気温が上がり過ぎないうちに塗装をするために早く出勤しました。
塗料に硬化剤とシンナーを混ぜて吹き付けをしようと思ったら塗装面にピンホールを数ヶ所発見！慌ててパテを塗り直して硬化待ち！そしてペーパーで水研ぎして脱脂！
時間はどんどん過ぎていきます！
塗装ガンの塗料カップの中では塗料が硬化し始めているし、外気温はどんどん上がって車体の表面温度も上がって来ました！
一か八かダメもとで吹き付けをやってみました!
失敗！
塗装ガンが調子が悪く塗装ムラになりました！
外気温の問題と言うよりガンの問題で塗料の出かたが安定していなくムラムラに！
それでも頑張って全面塗ってみたもののやっぱりダメでした。
今日は諦めてもう一度仕切り直すことにします。
とりあえず塗装ガンを分解点検したら塗装ガンの中の塗料用のフィルターにゲル状の塗料が詰まって塗料の流れを阻害していました。
おそらく硬化剤を入れた塗料をガンの中に入れたままパテ修正作業等でしばらく放置していたのでガンの中で塗料が硬化し始めてフルターに詰まってしまったのでしょう。
次回再度耐水ペーパーで水研ぎして再塗装してみます。
今日の失敗で凹んだ気持ちを上げるためにバンパーとサイドステップを仮付けして写真を撮ってみました。

雨の日が多く梅雨本番といったいったところでしょうか毎日蒸し暑い鹿児島です。
カプチも車本体塗装の段階なのですが湿気が多いこの季節の塗装は塗料中のシンナーの揮発に伴い気化熱で表面温度が下がり塗装表面に空気中の水分が結露して塗装表面が白く曇る（かぶり）が起き艶の無い仕上がりになりやすくなります。特に塗装専用ブースや焼き付け加熱装置のない塗装設備ではよく起こる現象です。
自宅ではそのような設備もないので晴れた日の屋外で塗装をします。お昼ごろになると車体の表面温度が外気温より高くなり結露もしなくなるので白化現象も出なくなります。
また屋外で塗装をすると匂いの問題で近所迷惑になるので会社に持って行って会社で塗装することにしました。会社は工業地帯なので虫もあまりいないし敷地も広いので匂いの心配もありません。
ということで先日トラックにカプチを積んで仕事の合間をみて運搬作業を行いました。
あとは天候と相談しながら塗装作業を進めていきます。

今日も少しだけカプチーノ！
サイドステップもフロントバンパー同様の工程で作業しました。
クリヤー中研ぎの後自作ステッカーを貼り付けてその上からクリヤー仕上げ塗装でステッカーのサンドイッチ！
ステッカーはボンネットの内側に隠れるのでボンネットを開けた時だけさりげなく？（自己主張が強よいような！）見える感じです。

何かと雑用が忙しくてしばらくカプチ弄りお休みしてました。
今回は上塗り塗装から始まります。
とりあえずじかんの関係でフロントバンパーのみ塗装しました。
ポリ樹脂系のサーフェーサーまでは終わっていたので表面のピンホールをラッカーパテで埋めて８００番の耐水ペーパーで水研ぎしてシリコンオフ（脱脂剤）で脱脂してから仕上げ色のガンメタ色をガン吹きして続けてウレタンクリヤーをガン吹き！
クリヤーが硬化したら１０００番程度の耐水ペーパーで表面のゴミやザラツキを水研ぎ（中研）して仕上げのウレタンクリヤーをガン吹きしたら仕上げ塗装の本日の作業は終わり！
次は１５００番程度の耐水ペーパーで水研ぎしてコンパウンドでポリッシング仕上げします。

NEWマシン続編です。
中間部分のカウリング塗装を缶スプレー塗で完成！
草刈正雄（俳優）ではなく草刈マリオと命名！
とりあえずゴールデンウイークは草刈りを実行してみようと思います。